Este turbocompresor está destinado, en particular, a los modelos Opel, Mokka y Mokka X (J13) equipados con el motor diésel 1.6 CDTI de 136 cv. . Es compatible con las motorizaciones A 16 DTH, B 16 DTH y D 16 DTH documentadas a partir de enero de 2015.
Las referencias indicadas también permiten d identificar montajes en varias versiones de los Opel Astra, Insignia y Zafira Tourer.
Referencias OEM
860492
860995
861036
861075
861097
55486151
55493250
55506594
55510769
55589342
55598494
95519815
95521002
95521347
95526763
95528453
Referencias del fabricante
5438-970-0003
5438-970-0009
5438-970-0011
5438-970-0013
5438-988-0013
54389700003
54389700009
54389700011
54389700013
54389880013
5438-970-0021
5438-988-0021
54389700021
54389880021
5438-970-0031
5438-988-0031
54389700031
54389880031
BV38-003
BV38-009
BV38-011
BV38-013
Opel Astra
Astra J (P10), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — 11/2013 a 10/2015
Astra J GTC, PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de julio de 2014 a abril de 2018
Astra J Hatchback Van (P10), LCV, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de mayo de 2013 a octubre de 2015
Astra J Saloon, PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de enero de 2014 hasta fecha no especificada
Astra J Sports Tourer (P10), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de noviembre de 2013 a octubre de 2015
Astra K (B16), PC, diésel, 110 cv — B 16 DTE, B 16 DTU, D 16 DTI — de junio de 2015 a diciembre de 2022
Astra K (B16), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH — de junio de 2015 a diciembre de 2022
Astra K Hatchback Van, LCV, diésel, 136 cv — D 16 DTH — de abril de 2018 hasta fecha no especificada
Astra K Sports Tourer (B16), PC, diésel, 110 cv — B 16 DTE, B 16 DTU, D 16 DTI — 11/2015 a 12/2022
Astra K Sports Tourer (B16), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH a partir de abril de 2018 — de noviembre de 2015 a diciembre de 2022
Opel Insignia
Insignia A (G09), PC, diésel, 120 cv — B 16 DTJ — de julio de 2015 a marzo de 2017
Insignia A (G09), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de julio de 2015 a marzo de 2017
Insignia A Country Tourer (G09), PC, diésel, 120 cv — B 16 DTJ — de julio de 2015 a marzo de 2017
Insignia A Country Tourer (G09), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — 07/2015 a 03/2017
Insignia A Berlina (G09), PC, diésel, 120 cv — B 16 DTJ — de julio de 2015 a marzo de 2017
Insignia A Berlina (G09), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — 07/2015 a 03/2017
Insignia A Sports Tourer (G09), PC, diésel, 120 cv — B 16 DTJ — de julio de 2015 a enero de 2017
Insignia A Sports Tourer (G09), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — de julio de 2015 a diciembre de 2016
Insignia B Grand Sport (Z18), PC, diésel, 110 cv — B 16 DTE, D 16 DTE, D 16 DTN — de marzo de 2017 hasta una fecha no especificada
Insignia B Grand Sport (Z18), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH — de marzo de 2017 hasta fecha no especificada
Insignia B Sports Tourer (Z18), PC, diésel, 110 cv — B 16 DTE, D 16 DTE, D 16 DTN — 03/2017 hasta fecha no especificada
Insignia B Sports Tourer (Z18), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH — de marzo de 2017 hasta fecha no especificada
Insignia B Sports Tourer Combi Van (Z18), LCV, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH — de marzo de 2017 hasta fecha no especificada
Opel Mokka / Mokka X
Mokka / Mokka X (J13), PC, diésel, 136 cv — A 16 DTH, B 16 DTH, D 16 DTH — 01/2015 hasta fecha no especificada
Mokka / Mokka X (J13), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH, D 16 DTH — de enero de 2015 hasta fecha no especificada
Mokka / Mokka X (J13), PC, diésel, 110 cv — D 16 DTN — 03/2018 hasta fecha no especificada
Opel Zafira
Zafira Tourer C (P12), PC, diésel, 120 cv — B 16 DTJ, D 16 DTJ — de julio de 2014 hasta fecha no especificada
Zafira Tourer C (P12), PC, diésel, 136 cv — B 16 DTH — desde febrero de 2013 hasta fecha no especificada
Zafira Tourer C (P12), PC, diésel, 134 cv — B 16 DTH, D 16 DTH a partir de mayo de 2018 — de noviembre de 2016 hasta fecha no especificada
Tipo: turbocompresor para motorizaciones diésel Opel 1.6 documentadas. Garantía: 2 años.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos, así como la entrada y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la generación, la carrocería, la potencia,Año o de montaje y el código del motor.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo..
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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