Turbo Peugeot 308 2.0 HDI 150 177 179 181 cv, 53039700394, 9807873180, 1610530380, 9800923580, 9840533580, 95526029, 9804265280

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Turbo Peugeot 308 2.0 HDI 150 177 179 181 cv, 53039700394, 9807873180, 1610530380, 9800923580, 9840533580, 95526029, 9804265280
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AK43-M265
Año: de noviembre de 2013 hasta una fecha no especificada
Potencia: 150, 177, 179 y 181 cv
desplazamiento: 2.0 HDI
Codigo Motor: AHR (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FD), AHX (DW10FCD), EHZ (DW10FC)
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

342,00 € Impuestos incluidos

285 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los modelos Peugeot, 308 II y 308 SW II equipados d con un motor diésel 2.0 HDI de 150, 177, 179 o 181 cv, según la versión y el código del motor.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo desmontado, el código del motor y las características exactas del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1610530380
1611284680
1675873480
1871356
2104859
3553008
6001080002
95526029
9800923580
9804265280
9807873180
9840533580
DS7Q6K682EA
RMDS7Q6K682EA
SU001A4016
SU001B3101

Referencias del fabricante

5303-970-0265
5303-970-0394
5303-970-0623
5303-970-0634
5303-988-0265
5303-988-0394
5303-988-0623
5303-988-0634
53039700265
53039700394
53039700623
53039700634
53039880265
53039880394
53039880623
53039880634

Vehículos y asignaciones compatibles

Peugeot

308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) — 150 cv
Diesel 2.0 HDI — desde noviembre de 2013 hasta una fecha no especificada
Códigos de motor: AHX (DW10FD), AHX (DW10FCD)

308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) — 177 cv
Diesel 2.0 HDI — de junio de 2017 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : EHZ (DW10FC)

308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) — 179 cv
Diesel 2.0 HDI — de junio de 2017 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : AHW (DW10FC)

308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) — 181 cv
Diesel 2.0 HDI — de junio de 2014 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : AHW (DW10FC)

308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) — 150 cv
Diesel 2.0 HDI — de marzo de 2014 hasta fecha no especificada
Códigos de motor: AHR (DW10FD), AHX (DW10FCD)

308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) — 179 cv
Diesel 2.0 HDI — de junio de 2017 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : AHW (DW10FC)

308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) — 181 cv
Diesel 2.0 HDI — 06/2014 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : AHW (DW10FC)

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 HDI
Combustible: Diesel
Potencia: 150, 177, 179 y 181 cv
Códigos de motor: AHR (DW10FD), AHW (DW10FC), AHX (DW10FD), AHX (DW10FCD), EHZ (DW10FC)

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno d del aceite. Comprueba que los conductos estén limpios, la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, el modelo, la carrocería, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando los datos de tu vehículo y la referencia que figura en el turbo.

Detalles del producto
AK43-M265
3701803900142
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
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  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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