Turbo Ford Mondeo 115, 130, 136 y 140 –3M5Q6K682CC, 753847-2 2.0 TDCI cv

  • ¡Disponible sólo en Internet!
  • Kit de Juntas Incluido
Nuevo
Turbo Ford Mondeo 2.0 TDCI 115 130 136 140 cv, 753847-2, 3M5Q6K682CC, 3M5Q6K682EB, 9654262180, 3M5Q6K682CD, 9654931780, 760774-3
  • Turbo Ford Mondeo 2.0 TDCI 115 130 136 140 cv, 753847-2, 3M5Q6K682CC, 3M5Q6K682EB, 9654262180, 3M5Q6K682CD, 9654931780, 760774-3
AG17-AN50
Año: 03/2007 – fin sin especificar
Potencia: 115, 130, 136 y 140 cv
desplazamiento: 2.0
Codigo Motor: AZBA, AZBC, UKBA, UKBB, QXBA, QXBB, UFBA, UFBB, KLBA, LPBA, TYBA
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

226,80 € Impuestos incluidos

189 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor del tipo GTA1749V está diseñado para los motores diésel indicados, en particular para los Ford Mondeo IV 2.0 TDCI que desarrollan 115, 130, 136 o 140 cv.

Sus asignaciones abarcan también varias versiones de los Ford C-MAX, Focus, Galaxy, Kuga y S-MAX, así como algunos modelos Volvo. El referente en turbos dAntes de realizar cualquier pedido, hay que comprobar el origen..

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1231955
1327582
1331247
1406472
1432212
1483819
1590093
1706184
3M5Q6K682BA
3M5Q6K682BB
3M5Q6K682CA
3M5Q6K682CB
3M5Q6K682CC
3M5Q6K682CD
3M5Q6K682EB
36000059
36000248
36002265
36051118
8603178
8603435
9654262180
9654931780
9659667380
9662464980
8V4Q6K682AA
1496216
2004546
RE8V4Q6K682AA

Referencias del fabricante

728768-0005
728768-2005
728768-5
728768-5005S
753847-0002
753847-2
753847-2002
753847-5002S
760774-0003
760774-2003
760774-3
760774-5003S
760774-5005S
765993-0004
765993-2004
765993-4
765993-5004S

Vehículos y asignaciones compatibles

Ford
C-MAX (DM2) — 110 cv
Diesel • a partir de febrero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : IXDA
C-MAX (DM2) — 133 cv
Diesel • a partir de febrero de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DC, G6DE, G6DF
C-MAX (DM2) — 136 cv
Diesel • a partir de febrero de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Focus C-MAX (DM2) — 133 cv
Diesel • a partir de octubre de 2003, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DC, G6DE, G6DF
Focus C-MAX (DM2) — 136 cv
Diesel • a partir de octubre de 2003, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Focus II (DA_, HCP, DP) — 110 cv
Diesel • a partir de febrero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : IXDA
Focus II (DA_, HCP, DP) — 133 cv
Diesel • a partir de julio de 2004, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DE, G6DF
Focus II (DA_, HCP, DP) — 136 cv
Diesel • a partir de julio de 2004, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Focus II Cabrio — 136 cv
Diesel • a partir de octubre de 2006, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Focus II Sedán (DB_, FCH, DH) — 110 cv
Diesel • a partir de febrero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : IXDA
Focus II Sedán (DB_, FCH, DH) — 136 cv
Diesel • a partir de abril de 2005, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Torneo Focus II (DA_, FFS, DS) — 110 cv
Diesel • a partir de febrero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : IXDA
Torneo Focus II (DA_, FFS, DS) — 133 cv
Diesel • a partir de julio de 2004, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DE, G6DF
Torneo Focus II (DA_, FFS, DS) — 136 cv
Diesel • a partir de julio de 2004, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
Galaxy II (WA6) — 115 cv
Diesel • a partir de noviembre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: TYWA, KLWA
Galaxy II (WA6) — 130 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : AZWA
Galaxy II (WA6) — 136 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: UKWA, AZWC
Galaxy II (WA6) — 140 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: QXWA, QXWB, QXWC, UFWA
Kuga I — 136 cv
Diesel • a partir de marzo de 2008, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: G6DG, UKDA
Mondeo IV (BA7) — 115 cv
Diesel • a partir de noviembre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: KLBA, LPBA, TYBA
Mondeo IV (BA7) — 130 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : AZBA
Mondeo IV (BA7) — 136 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: AZBC, UKBA, UKBB
Mondeo IV (BA7) — 140 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: QXBA, QXBB, UFBA, UFBB
Mondeo IV Sedán (BA7) — 115 cv
Diesel • a partir de noviembre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: KLBA, LPBA, TYBA
Mondeo IV Sedán (BA7) — 130 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : AZBA
Mondeo IV Sedán (BA7) — 140 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: QXBA, QXBB, UFBA, UFBB
Mondeo IV Turnier (BA7) — 115 cv
Diesel • a partir de noviembre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: KLBA, LPBA, TYBA
Mondeo IV Turnier (BA7) — 130 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : AZBA
Mondeo IV Turnier (BA7) — 136 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: AZBC, UKBA, UKBB
Mondeo IV Turnier (BA7) — 140 cv
Diesel • a partir de marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: QXBA, QXBB, UFBA, UFBB
S-MAX (WA6) — 115 cv
Diesel • a partir de noviembre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: TYWA, KLWA
S-MAX (WA6) — 130 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : AZWA
S-MAX (WA6) — 136 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: UKWA, AZWC
S-MAX (WA6) — 140 cv
Diesel • a partir de mayo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Códigos de motor: QXWA, QXWB, QXWC, UFWA
Volvo
C30 (533) — 136 cv
Diesel • a partir de octubre de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T
C70 II Cabrio (542) — 136 cv
Diesel • a partir de enero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T
S40 II (544) — 133 cv
Diesel • a partir de julio de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T2
S40 II (544) — 136 cv
Diesel • a partir de enero de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T
S80 II (124) — 136 cv
Diesel • a partir de febrero de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T
V50 (545) — 131 cv
Diesel • a partir de julio de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T2
V50 (545) — 133 cv
Diesel • a partir de diciembre de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T2
V50 (545) — 136 cv
Diesel • a partir de abril de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T
V70 III (135) — 136 cv
Diesel • a partir de octubre de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : D 4204 T

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Tipo de turbocompresor: GTA1749V
Motor principal: 2.0 TDCI
Combustible: Diesel
Potencias Ford Mondeo documentadas: 115, 130, 136 y 140 cv
Período Ford Ficha técnica del Mondeo: desde marzo de 2007, fecha de finalización sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba la entrada de aire y que no haya cuerpos extraños, y a continuación realiza el cebado siguiendo las recomendaciones pertinentes.. Sigue siempre las instrucciones del fabricante. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba el número de referencia que figura en el turbo del original y compáralo con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, el tipo de carrocería, la motorización y la potencia en cv, el período de montaje y el código del motor. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad..

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad..

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbocompresor..

Detalles del producto
AG17-AN50
3701803904904
Nuevo
Adjuntos
Descargar
PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: GX17-400-822

Marca:

Turbo Ford Volvo / 136 140 – 3M5Q6K682CD, 753847-0002 2.0 D TDCI cv

Año: de octubre de 2003 a diciembre de 2015, según el destinoPotencia: 110, 115, 130, 131, 133, 136 y 140 cvdesplazamiento: 2.0Codigo Motor: AZBA, AZBC, AZWA, AZWC, G6DA, G6DB, G6DC, G6DD, G6DE, G6DF, G6DG, IXDA, KLBA, KLWA, LPBA, QXBA, QXBB, QXWA, QXWB, QXWC, TYBA, TYWA, UFBA, UFBB, UFWA, UKBA, UKBB, UKDA, UKWA, D 4204 T, D 4204 T2Garantía: 2 años

Precio 214,20 €
Más
Últimas unidades en stock

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO