Turbo VW Passat 2.0 TFSI 200 cv – 06F145701B, 53039700086

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Nuevo
Turbo VW Passat 2.0 TFSI 200 CV, 06F145701B, 06F145701BV, 06F145701BX, 06F145701C, 06F145701C, 53039700086, 53039700105
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AK03-AM634
Año: Según el destino, de septiembre de 2004 a agosto de 2015
Potencia: de 185 a 200 cv según el uso
desplazamiento: 1984 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

324,00 € Impuestos incluidos

270 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a varias motorizaciones de gasolina 2.0 TFSI , FSI, GTI y RS de 1984 cm³, que desarrollan 185 o 200 cv según su aplicación.. Abarca, en particular, las siguientes aplicaciones Volkswagen, Passat VI, Golf V y Eos.

Las compatibilidades documentadas incluyen también algunos modelos Audi, Seat y Skoda. . Se debe comprobar la referencia del turbo desmontado antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

06F145701
06F145701B
06F145701BV
06F145701BX
06F145701C
06F145701CV
06F145701CX
06F145701D
06F145701DV
06F145701DX
06F145701E
06F145701EV
06F145701EX
06F145701F
06F145701FV
06F145701FX
06F145701G
06F145701GV
06F145701GX
06F145701H
06F145701HX

Referencias del fabricante

53039700086
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53039880086
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53039900086
53039900105

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A3 de 3 puertas — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre septiembre de 2004 y agosto de 2012
Generación/carrocería: A3 de 3 puertas con portón trasero, 05/2003–08/2012 — código de motor no especificado
A3 de 3 puertas quattro — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre septiembre de 2004 y agosto de 2012
Generación/carrocería: A3 Hatchback de 3 puertas, 05/2003–08/2012 — código de motor no especificado
A3 de 5 puertas — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre septiembre de 2004 y marzo de 2013
Generación/carrocería: A3 de 5 puertas con portón trasero, 09/2004–03/2013 — código de motor no especificado
A3 de 5 puertas quattro — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre septiembre de 2004 y marzo de 2013
Generación/carrocería: A3 5-Door Hatchback, 09/2004–03/2013 — código de motor no especificado
TT II Cabriolet — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre marzo de 2007 y junio de 2010
Generación/carrocería: TT II Convertible, 03/2007–06/2014 — código de motor sin especificar
TT II Coupé — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre agosto de 2006 y junio de 2010
Generación/carrocería: TT II Coupé, agosto de 2006–junio de 2014 — código de motor no especificado
Seat
Altea MPV — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre abril de 2006 y mayo de 2009
Período del modelo: marzo de 2004–mayo de 2011 — código de motor no especificado
Altea XL MPV 4x4 — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre junio de 2007 y mayo de 2009
Periodo del modelo: octubre de 2006–diciembre de 2012 — código de motor no especificado
Leon II Hatchback — 2.0 TFSI — 185 cv
Essence,1984 cm³, 136 kW — fabricado entre septiembre de 2005 y mayo de 2006
Período del modelo: 05/2005–08/2013 — código de motor sin especificar
Leon II Hatchback — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre mayo de 2005 y marzo de 2009
Periodo del modelo: 05/2005–08/2013 — código de motor sin especificar
Toledo III MPV — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre noviembre de 2005 y mayo de 2009
Periodo del modelo: abril de 2004–mayo de 2009 — código del motor no especificado
Skoda
Octavia II Sedán — 2.0 RS — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre octubre de 2005 y febrero de 2013
Carrocería hatchback, febrero de 2004–junio de 2013 — código de motor no especificado
Octavia II Break — 2.0 RS — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre octubre de 2005 y febrero de 2013
Carrocería familiar, febrero de 2004–junio de 2013 — código de motor no especificado
Volkswagen
Eos Cabriolet — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado desde marzo de 2006 hasta agosto de 2015
Periodo del modelo: marzo de 2006–agosto de 2015 — código de motor no especificado
Golf V Hatchback GTI — 2.0 — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre octubre de 2004 y febrero de 2009
Periodo del modelo: octubre de 2003–febrero de 2009 — código de motor no especificado
Golf V Break — 2.0 — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre junio de 2007 y julio de 2009
Carrocería familiar, junio de 2007–julio de 2009 — código de motor no especificado
Jetta III Berlina — 2.0 TFSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre octubre de 2005 y octubre de 2010
Periodo del modelo: 09/2004–10/2010 — código de motor sin especificar
Passat VI Berlina — 2.0 FSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre julio de 2005 y julio de 2010
Carrocería berlina, marzo de 2005–noviembre de 2010 — código de motor no especificado
Passat VI Familiar — 2.0 FSI — 200 cv
Essence,1984 cm³, 147 kW — fabricado entre agosto de 2005 y noviembre de 2010
Carrocería familiar, de agosto de 2005 a octubre de 2011 — código de motor no especificado

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorizaciones documentadas: 2.0 TFSI , 2.0 FSI, 2.0 GTI y 2.0 RS según la versión
desplazamiento: 1984 cm³
Combustible: Essence
Potencia: 185 o 200 cv según la versión
Número de cilindros: 4
Códigos de motor: Sin especificar
Períodos de fabricación: Desde septiembre de 2004 hasta agosto de 2015, según el vehículo y la versión

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, es fundamental localizar y corregir la causa de la avería del turbocompresor anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de todos los conductos.

Compruebe la admisión y asegúrese de que ningún cuerpo extraño pueda llegar al turbocompresor. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe en primer lugar la referencia grabada o inscrita en el turbo d original. A continuación, compare las referencias OEM y del fabricante, y compruebe la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, las fechas de montaje y el código del motor cuando esté disponible.

Una misma motorización puede admitir varias configuraciones de turbo.. Por lo tanto, la mera designación 2.0, TFSI o 2.0 FSI no siempre es suficiente para para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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