Turbo Volkswagen Scirocco 170 – 03L253019K, 53039880137 2.0 TDI cv

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Nuevo
Turbo VW Scirocco 2.0 TDI 170 CV, 03L253019K, 03L253056C, 03L253019C, 53039700129, 53039700137, 53039700207, 53039880129
  • Turbo VW Scirocco 2.0 TDI 170 CV, 03L253019K, 03L253056C, 03L253019C, 53039700129, 53039700137, 53039700207, 53039880129
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AK43-MB53
Año: 05/2009 - 11/2017
Potencia: 170 cv
desplazamiento: 1968 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

324,00 € Impuestos incluidos

270 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado, en particular, a la Volkswagen Scirocco III 2.0 TDI de 170 cv, equipada dde un motor Diesel 4 cilindros de 1968 cm³. También es compatible con varias motorizaciones documentadas de las gamas Audi, , Seat, , Skoda y Volkswagen.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo del origen, la versión del vehículo, su potencia y el periodo de fabricación.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

03L253019K
03L253056C
03L253019C

Referencias del fabricante

53039700129
53039700137
53039700207
53039800129
53039800137
53039800207
53039880129
53039880137
53039880207
53039900129
53039900137
53039900207
BV43-137
BV43-207

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A3 de 3 puertas — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — 03/2006 a 08/2012
Codigo Motor : sin especificar
A3 de 3 puertas — 2.0 TDI quattro, 170 cv
1968 cm³, Diesel — 03/2006 a 08/2012
Codigo Motor : sin especificar
A3 de 5 puertas — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de marzo de 2006 a marzo de 2013
Codigo Motor : sin especificar
A3 de 5 puertas — 2.0 TDI quattro, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de marzo de 2006 a marzo de 2013
Codigo Motor : sin especificar
TT II Coupé — 2.0 TDI quattro, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de junio de 2008 a junio de 2014
Codigo Motor : sin especificar
TT II Cabriolet — 2.0 TDI quattro, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de junio de 2008 a junio de 2014
Codigo Motor : sin especificar
Seat
Monovolumen Altea — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — desde marzo de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Monovolumen Altea XL — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — desde junio de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Monovolumen Altea XL — 2.0 TDI 4x4, 170 cv
1968 cm³, Diesel — desde junio de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
León II — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — 05/2006 a 12/2012
Codigo Motor : sin especificar
Monovolumen Toledo III — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — 01/2006 a 05/2009
Codigo Motor : sin especificar
Skoda
Octavia II sedán — 2.0 TDI RS, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de abril de 2006 a febrero de 2013
Codigo Motor : sin especificar
Octavia II familiar — 2.0 TDI RS, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de abril de 2006 a febrero de 2013
Codigo Motor : sin especificar
Superb II berlina — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de julio de 2008 a mayo de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Superb II berlina — 2.0 TDI 4x4, 170 cv
1968 cm³, Diesel — Septiembre de 2008 a mayo de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Superb II, pausa — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de octubre de 2009 a mayo de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Superb II, pausa — 2.0 TDI 4x4, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de octubre de 2009 a mayo de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Yeti — 2.0 TDI 4x4, 170 cv
1968 cm³, Diesel — Noviembre de 2009 a mayo de 2015
Codigo Motor : sin especificar
Volkswagen
Golf VI — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — De abril de 2009 a noviembre de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Jetta III sedán — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — De octubre de 2006 a octubre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Passat CC Coupé — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de junio de 2008 a enero de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Passat CC Coupé — 2.0 TDI 4Motion, 170 cv
1968 cm³, Diesel — De noviembre de 2009 a enero de 2012
Codigo Motor : sin especificar
Passat VI sedán — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de agosto de 2005 a julio de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Passat VI sedán — 2.0 TDI 4Motion, 170 cv
1968 cm³, Diesel — De mayo de 2009 a julio de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Passat VI familiar — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de agosto de 2005 a noviembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Passat VI familiar — 2.0 TDI 4Motion, 170 cv
1968 cm³, Diesel — De mayo de 2009 a noviembre de 2010
Codigo Motor : sin especificar
Scirocco III Coupé — 2.0 TDI, 170 cv
1968 cm³, Diesel — 05/2009 a 11/2017
Codigo Motor : sin especificar
Tiguan — 2.0 TDI 4Motion, 163 cv
1968 cm³, Diesel — de febrero de 2008 a agosto de 2009
Codigo Motor : sin especificar
Tiguan — 2.0 TDI 4Motion, 170 cv
1968 cm³, Diesel — de septiembre de 2007 a julio de 2018
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 TDI
desplazamiento : 1968 cm³
Arquitectura: 4 cilindros
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 163 cv y 170 cv según el destino
Codigo Motor : Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite y la limpieza de los conductos. Comprueba la entrada de aire y que no haya cuerpos extraños, y a continuación realiza el cebado siguiendo las recomendaciones pertinentes.. Sigue las instrucciones del fabricante. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba la referencia del turbo dEl origen, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, los años de fabricación y el código del motor. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad..

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad..

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. del origen y los datos concretos del vehículo.

Detalles del producto
AK43-MB53
3701803914125
Nuevo
Adjuntos
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: BX43-30M-B53

Marca: KKK

Turbo 2.0 TDI 163 y 170 – 03L253019C, 53039700129 cv

Turbo para Motores diésel de 163 y 170 , compatibles con diferentes aplicaciones , , y . Es imprescindible comprobar la referencia original , el código del motor, el modelo y el antes de realizar el pedido; garantía de 2 años. 2.0 TDI cv Audi Seat Skoda Volkswagen. dAño.

Precio 270,00 €
Más
Entrega 3-5 días laborables

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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