Turbo Skoda Yeti 140 – 03L253019T, 53039700205 2.0 TDI cv

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Nuevo
  • Turbo Skoda  Yeti 2.0 TDI 140 cv, 03L253019J, 03L253016F, 03L253019A, 03L253019T, 53039700205, 53039700132, 53039700139
AK39-MA789
Año: de mayo de 2009 a diciembre de 2017
Potencia: 140 cv
desplazamiento: 1968 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

302,40 € Impuestos incluidos

252 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores diésel 2.0 TDI de 1968 cm³ que desarrollan 140 cv. . Es compatible, en particular, con el Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4, así como con las aplicaciones Audi y Volkswagen que se detallan a continuación.

La compatibilidad debe confirmarse comparando la referencia del turbo d original, la versión del vehículo, su potencia y el periodo de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

03L253019J
03L253019JV
03L253019JX
03L253016F
03L253016FV
03L253016FX
03L253019A
03L253019AV
03L253019AX
03L253019T
03L253019TV
03L253019TX
03L253010C
03L253010CX
03L253056A
03L253056AX

Referencias del fabricante

53039700205
53039800205
53039880205
53039900205
53039700132
53039700139
53039800132
53039800139
53039880132
53039880139
53039900132
53039900139
K03-0139
K03-0132
K03-0205

Vehículos y configuraciones compatibles

Audi
A3 de 3 puertas — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de mayo de 2003 a agosto de 2012
Codigo Motor: sin especificar
A3 de 3 puertas quattro — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de 08/2004 a 08/2012
Codigo Motor: sin especificar
A3 de 5 puertas — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de septiembre de 2004 a marzo de 2013
Codigo Motor: sin especificar
A3 de 5 puertas quattro — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de noviembre de 2005 a marzo de 2013
Codigo Motor: sin especificar
A3 Cabriolet — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de abril de 2008 a mayo de 2013
Codigo Motor: sin especificar
Skoda
Yeti Off-Road 4x4 — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de mayo de 2009 a diciembre de 2017
Codigo Motor: sin especificar
Volkswagen
Eos Cabriolet — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de mayo de 2008 a agosto de 2015
Codigo Motor: sin especificar
Golf V Break — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de junio de 2007 a julio de 2009
Codigo Motor: sin especificar
Golf V Plus — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de enero de 2005 a diciembre de 2013
Codigo Motor: sin especificar
Golf VI Familiar — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de julio de 2009 a julio de 2013
Codigo Motor: sin especificar
Golf VI — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de octubre de 2008 a mayo de 2013
Codigo Motor: sin especificar
Golf VI 4Motion — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de mayo de 2009 a noviembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
Jetta III Berlina — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de agosto de 2005 a octubre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Passat CC Coupé — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de junio de 2008 a enero de 2012
Codigo Motor: sin especificar
Passat CC Coupé 4Motion — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de 08/2009 a 01/2012
Codigo Motor: sin especificar
Passat VI Familiar — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de agosto de 2005 a noviembre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Passat VI Familiar 4Motion — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de agosto de 2005 a noviembre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Passat VI Berlina — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de marzo de 2005 a julio de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Passat VI Berlina 4Motion — 2.0 TDI 16V — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de marzo de 2005 a agosto de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Scirocco III Coupé — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de 08/2008 a 11/2017
Codigo Motor: sin especificar
Tiguan Off-Road — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de marzo de 2008 a julio de 2018
Codigo Motor: sin especificar
Tiguan Todoterreno 4Motion — 2.0 TDI — 140 cv
1968 cm³, 4 cilindros, diésel — de septiembre de 2007 a julio de 2018
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
desplazamiento: 1968 cm³
Combustible: Diesel
Potencia: 140 cv / 103 kW
Número de cilindros: 4
Codigo Motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos.

Comprueba la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado según las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia indicada en el turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, y compara la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, las fechas de montaje y el código del motor. Una misma motorización puede admitir varios tipos de turbo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo original d con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia de tu turbo y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
AK39-MA789
3701803900678
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: KX43-40M-001

Marca: KKK

Turbo 2.0 TDI 140 – 03L253019J, 53039700205 cv

Turbo para Motores diésel , principalmente en 140 , compatible con varios modelos , y según la referencia y el código del motor . Referencias principales: 53039700205, 53039700139, 53039700132, 03L253019J, 03L253016F, 03L253019A, 03L253019T y 03L253010C; garantía de 2 años 2.0 TDI cv Audi Skoda Volkswagen..

Precio 276,00 €
Más
Entregado al día siguiente (orden antes de las 18h)

Referencia: HYB-40M-001

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo híbrido Etapa 2 140 – 03L253019J, 53039700205 2.0 TDI cv

Turbo híbrido plug & play destinado a los motores del grupo VAG, en particular en las versiones 140 . Las versiones 2 y 2+ cuentan con una rueda compresora MFS , un cárter de admisión rediseñado, un tope de 360° y un equilibrado de alta velocidad 2.0 TDI cv. Etapa Etapa d Performance sobredimensionada d d d d.

Precio 516,00 €
Más
Tiempo de fabricación: 15-20 Días laborables

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
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  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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