Turbo Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI 150 cv, 22823127800, 28231-27800, 49135-07100 49135-07300 49135-07301 49135-07302

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Turbo Hyundai  Santa Fe 2.2 CRDI 150 CV, 2823127800, 28231-27800, 49135-07100, 49135-07300, 49135-07301, 49135-07302
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AM35-003
Año: de junio de 2006 a diciembre de 2012
Potencia: 139, 150 y 155 cv
desplazamiento: 2 188 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

217,20 € Impuestos incluidos

181 tax excl.

Cantidad
Reaprovisionamiento
Fecha de disponibilidad 23/11/2026

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Hyundai 2.2 CRDi Diesel de 2 188 cm³ que se enumeran a continuación:.. Las aplicaciones documentadas corresponden a los modelos Hyundai, Grandeur Saloon y Santa Fé Off-Road, en las versiones de 139, 150 y 155 cv.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbo doriginal, así como de la versión exacta del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

2823127800
28231-27800

Otra referencia indicada en el título

22823127800

Referencias del fabricante

49135-07100
49135-07300
49135-07301
49135-07302

Vehículos y usos compatibles

Hyundai

Berlina — 2.2 CRDi — 150 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de junio de 2006 a diciembre de 2011
Codigo Motor: sin especificar
Grandeur Berlina — 2.., 2 CRDi — 155 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de junio de 2006 a octubre de 2010
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi — 139 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi 4x4 — 139 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2012
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi GLS — 150 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2009
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi GLS 4x4 — 150 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2009
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi — 155 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2009
Codigo Motor: sin especificar
Santa Fe Off-Road — 2.2 CRDi 4x4 — 155 cv
Diesel, 2 188 cm³ — de marzo de 2006 a diciembre de 2009
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.2 CRDi
desplazamiento: 2 188 cm³
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 139, 150 y 155 cv
Periodos de de fabricación: de junio de 2006 a diciembre de 2012, según la versión
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe minuciosamente el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de todos los conductos.

Comprueba la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia grabada o inscrita en el turbo desmontado y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Compruebe también el modelo, la carrocería, la versión 4x4 o de tracción a dos ruedas, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones según la versión del vehículo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia del turbo doriginal y los datos precisos del vehículo.

Detalles del producto
AM35-003
3701803905062
2026-11-23
Nuevo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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