Turbo Lancia Ypsilon 1 3 Multijet 75 – 55202637, 54359700018. D cv

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Turbo Lancia  Ypsilon 1.3 D Multijet 75 CV, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833
  • Turbo Lancia  Ypsilon 1.3 D Multijet 75 CV, 54359700018, 54359880018, 55202637, 5860028, 860028, 93191833
AK35-B15
Año: de septiembre de 2006 a diciembre de 2011
Potencia: 75 cv
desplazamiento: 1 248 cm³
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
135,12 € Impuestos incluidos

112.6 tax excl.

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Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Diesel 1.3 D Multijet y 1.3 CDTI de 75 cv y 1.248 cm³ que figuran en las asignaciones siguientes:.. Es adecuado, en particular, para el Lancia Ypsilon, así como para varios modelos documentados en Fiat y Opel.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo d original y de las características exactas del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

55202637
5860028
860028
93191833

Referencias del fabricante

54359880018
54359700018
KP35-018

Vehículos y usos compatibles

Fiat
500 C Cabrio — 1.3 D Multijet,75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — a partir de septiembre de 2009, fin no especificado
Tipo/versión: 312CXB1A — código de motor no especificado
500 Hatchback — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — a partir de octubre de 2007, fin no especificado
Tipo/versión: 312AXB1A — código de motor no especificado
Fiorino Estate — 1.3 D Multijet,75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — a partir de noviembre de 2007, fin sin especificar
Tipos/versiones: 225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11 — código del motor sin especificar
Fiorino Qubo MPV — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — a partir de febrero de 2008, fin sin especificar
Tipos/versiones documentados: 225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11 — código de motor sin especificar
Grande Punto Hatchback — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — a partir de octubre de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor sin especificar
Panda Box — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel ,1 248 cm³ — a partir de enero de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor sin especificar
Panda II Hatchback — 1.3 D Multijet,75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de junio de 2006 a agosto de 2013
Tipos/versiones: 169AXG1A, 169AXD1A — código de motor sin especificar
Punto EVO Hatchback — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de octubre de 2009 a febrero de 2012
Tipos/versiones: 199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A — código de motor sin especificar
Punto Hatchback — 1.3 D Multijet,75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — a partir de 03/2012, fin no especificado
Codigo Motor ono especificado
Lancia
Ypsilon Hatchback — 1.3 D Multijet, 75 cv
Diesel ,1 248 cm³ — de septiembre de 2006 a diciembre de 2011
Codigo Motor sin especificar
Opel
Corsa D Box — 1.3 CDTI, 75 cv
Diesel,1 248 cm³ — de julio de 2006 a agosto de 2014
Tipo/versión: L08 — código del motor sin especificar
Corsa D Hatchback — 1.3 CDTI,75 cv
Diesel , 1 248 cm³ — de julio de 2006 a agosto de 2014
Tipos/versiones: L08, L68 — código de motor no especificado

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorizaciones: 1., 3 D Multijet / 1., 3 CDTI
desplazamiento: 1 248 cm³
Combustible: Diesel
Potencia: 75 cv / 55 kW
Codigo Motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno d del aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor cuando esté disponible.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
AK35-B15
3701803904539
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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