Turbo Mercedes CLS 350 252, 258, 265 – A6420902386, 802774-0006 CDI cv

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Nuevo
Turbo Mercedes CLS 350 CDI 252, 258, 265 CV, A6420901386, A6420901686, A6420902386, 802774-0004, 802774-0005, 802774-0006
  • Turbo Mercedes CLS 350 CDI 252, 258, 265 CV, A6420901386, A6420901686, A6420902386, 802774-0004, 802774-0005, 802774-0006
AG22-AH18R
Año: de julio de 2009 a octubre de 2019
Potencia: 190, 231, 252, 258 y 265 cv
desplazamiento: Sin especificar
Codigo Motor: OM 642, OM 642.822, OM 642.824, OM 642.826, OM 642.834, OM 642.838, OM 642.850, OM 642.852, OM 642.853, OM 642.854, OM 642.858, OM 642.861, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.867, OM 642.868, OM 642.870, OM 642.872
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

433,20 € Impuestos incluidos

361 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está diseñado para diferentes motores diésel Mercedes-Motores diésel de la familia OM 642, en particular en los modelos CLS C218 y CLS Shooting Brake X218 de 252, 258 y 265 cv.

Las asignaciones documentadas abarcan también varias Clase C, Clase E, GL, GLE, GLS, Clase M, Clase R y Clase S. El referente en turbos dAntes de realizar cualquier pedido, hay que comprobar el origen..

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

6420901186
6420901686
6420901386
A6420901386
A6420901686
A6420902386
6420902386
6420901786
6420909580
A6420901786
A6420909580
A6420900286
A6420900486
A6420901486
A642090148680
A6420901086
6420900286
6420900486
6420901486
6420901086

Referencias del fabricante

802774-0004
802774-0005
802774-0006
802774-5004S
802774-5005S
802774-5006S
802774-5007S
802774-5008S
794877-5007S
794877-5006S
794877-5004S
794877-0007
794877-0006
794877-0004
794877-7
794877-6
794877-4
740426-5001S
7404265001S
740426-0001
740426-1

Vehículos y asignaciones compatibles

MERCEDES-BENZ
C-CLASS T-Model (S204) — 265 cv
Diesel — De junio de 2011 a agosto de 2014
Codigo Motor : OM 642.834
CLS (C218) — 252 cv
Diesel — de febrero de 2013 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.852, OM 642.853
CLS (C218) — 252 cv
Diesel — de febrero de 2013 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.854, OM 642.858
CLS (C218) — 258 cv
Diesel — de junio de 2014 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.852, OM 642.853
CLS (C218) — 258 cv
Diesel — De abril de 2015 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.854, OM 642.858
CLS (C218) — 265 cv
Diesel — de septiembre de 2011 a agosto de 2014
Códigos del motor: OM 642.854, OM 642.858
CLS Shooting Brake (X218) — 252 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.854, OM 642.858
CLS Shooting Brake (X218) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.852, OM 642.853
CLS Shooting Brake (X218) — 258 cv
Diesel — De abril de 2015 a diciembre de 2017
Códigos del motor: OM 642.854, OM 642.858
E-CLASS (W212) — 252 cv
Diesel — Enero de 2013 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS (W212) — 252 cv
Diesel — Enero de 2013 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.858
E-CLASS (W212) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS (W212) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.858
E-CLASS (W212) — 265 cv
Diesel — de marzo de 2011 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS (W212) — 265 cv
Diesel — de marzo de 2011 a diciembre de 2015
Codigo Motor : OM 642.858
E-CLASS Cabrio (A207) — 252 cv
Diesel — de junio de 2013 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS Cabrio (A207) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS Cabrio (A207) — 265 cv
Diesel — De abril de 2011 a diciembre de 2013
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS Coupé (C207) — 252 cv
Diesel — de junio de 2013 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS Coupé (C207) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2014 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS Coupé (C207) — 265 cv
Diesel — de junio de 2011 a junio de 2013
Codigo Motor : OM 642.838
E-CLASS T-Model (S212) — 231 cv
Diesel — De noviembre de 2009 a diciembre de 2016
Códigos del motor: OM 642.850, OM 642.852
E-CLASS T-Model (S212) — 252 cv
Diesel — De noviembre de 2012 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS T-Model (S212) — 252 cv
Diesel — De noviembre de 2012 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.858
E-CLASS T-Model (S212) — 258 cv
Diesel — De julio de 2014 a diciembre de 2016
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS T-Model (S212) — 258 cv
Diesel — De julio de 2014 a diciembre de 2016
Códigos del motor: OM 642.852, OM 642.858
E-CLASS T-Model (S212) — 265 cv
Diesel — De julio de 2011 a diciembre de 2013
Codigo Motor : OM 642.852
E-CLASS T-Model (S212) — 265 cv
Diesel — De julio de 2011 a diciembre de 2013
Codigo Motor : OM 642.858
CLASE GL (X166) — 258 cv
Diesel — De julio de 2012 a octubre de 2015
Codigo Motor : OM 642.826
CLASE GL (X164) — 265 cv
Diesel — De octubre de 2010 a agosto de 2012
Codigo Motor : OM 642.822
GLE (W166) — 258 cv
Diesel — De abril de 2015 a octubre de 2018
Codigo Motor : OM 642.826
GLE Coupé (C292) — 258 cv
Diesel — De marzo de 2015 a octubre de 2019
Códigos del motor: OM 642.824, OM 642.826
GLS (X166) — 258 cv
Diesel — De noviembre de 2015 a abril de 2019
Codigo Motor : OM 642.826
M-CLASS (W166) — 258 cv
Diesel — de junio de 2011 a febrero de 2015
Códigos del motor: OM 642.826, OM 642.864
R-CLASS (W251, V251) — 190 cv
Diesel — De julio de 2009 a diciembre de 2012
Códigos del motor: OM 642.870, OM 642.872, OM 642
R-CLASS (W251, V251) — 265 cv
Diesel — de agosto de 2010 a diciembre de 2014
Codigo Motor : OM 642.872
CLASE S (W222, V222, X222) — 252 cv
Diesel — De febrero de 2014 a mayo de 2017
Codigo Motor : OM 642.867
CLASE S (W221) — 258 cv
Diesel — De abril de 2011 a diciembre de 2013
Codigo Motor : OM 642.862
CLASE S (W221) — 258 cv
Diesel — De abril de 2011 a diciembre de 2013
Codigo Motor : OM 642.868
CLASE S (W222, V222, X222) — 258 cv
Diesel — De mayo de 2013 a mayo de 2017
Codigo Motor : OM 642.861
CLASE S (W222, V222, X222) — 258 cv
Diesel — De febrero de 2014 a mayo de 2017
Códigos del motor: OM 642.861, OM 642.867

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: Diesel, familia OM 642
desplazamiento : Sin especificar
Potencias documentadas: 190, 231, 252, 258 y 265 cv
Períodos documentados: De julio de 2009 a octubre de 2019, según el destino
Códigos del motor: OM 642, OM 642.822, OM 642.824, OM 642.826, OM 642.834, OM 642.838, OM 642.850, OM 642.852, OM 642.853, OM 642.854, OM 642.858, OM 642.861, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.867, OM 642.868, OM 642.870, OM 642.872

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, la limpieza de los conductos, así como la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el arranque siguiendo las recomendaciones pertinentes y respete las instrucciones del fabricante.. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba la referencia del turbo dEl origen, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la generación, la carrocería, la potencia, el periodo de fabricación y el código del motor. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor para comprobar la asignación..

Detalles del producto
AG22-AH18R
3701803901309
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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