Año 2011 - 2019
Potencia 90, 95, 116, 121, 130, 131, 136 cv
Codigo Motor OM 626.951, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 413, R9M 414, R9M 415
desplazamiento 1.6 dCi, 1.6 CDI
2 años de garantía
Referencia OEM
144110670R, 144111292R, 144111360R, 144114225R, 144114822R, 144115874R, 144116683R, 144117969R, 144119252R, 144119672R, 821067824, 821067924
6260900400, 626090040080, 626090048080, A6260900400
1441100Q2J, 1441100Q3D, 1441100Q5J
Referencias del fabricante
5438-970-0000, 5438-970-0001, 5438-970-0007, 5438-970-0017, 5438-988-0000, 5438-988-0001, 5438-988-0007, 5438-988-0017, 54389700000, 54389700001, 54389700007, 54389700017, 54389880000, 54389880001, 54389880007, 54389880017
Indicación del vehículo
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) PC 2014-05 DIESEL OM 626.951 116
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W205) PC 2014-05 DIESEL OM 626.951 136
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S205) PC 2014-09 DIESEL OM 626.951 116
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S205) PC 2014-09 DIESEL OM 626.951 136
Nissan QASHQAI I (J10, NJ10) PC 2011-10 DIESEL R9M 130
Nissan QASHQAI I FURGONETA (J10) LCV 2013-03 DIESEL R9M 131
Nissan QASHQAI II (J11, J11_) PC 2013-11 DIESEL R9M 130
Nissan X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR) PC 2014-04 DIESEL R9M 130
Renault ESPACIO V (JR_) PC 2015-06 DIESEL R9M 409 130
Renault FLUENCIA (L3_) PC 2013-01 DIESEL R9M 402 130
Renault GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_) PC 2011-04 DIESEL R9M 402, R9M 404, R9M 414 130
Renault GRAND SCÉNIC IV (R9_) PC 2016-09 DIESEL R9M 409 130
Renault KADJAR (HA_, HL_) PC 2015-06 DIESEL R9M 414 130
Renault KOLEOS II (HC_) PC 2016-04 DIESEL R9M 409, R9M 414 130
Renault MEGANE CC (EZ0/1_) PC 2011-04 DIESEL R9M 402 130
Renault MEGANE III Coupé (DZ0/1_) PC 2011-04 DIESEL R9M 402, R9M 404, R9M 414 130
Renault MEGANE III Grandtour (KZ0/1) PC 2011-04 DIESEL R9M 402, R9M 404, R9M 414 130
Renault MEGANE III con portón trasero (BZ0/1_, B3_) PC 2011-04 DIESEL R9M 402, R9M 404, R9M 414 130
Renault MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) PC 2016-04 DIESEL R9M 409 130
Renault MEGANE IV con portón trasero (B9A/M/N_) PC 2015-11 DIESEL R9M 409 130
Renault MEGANE IV Berlina PC 2016-10 DIESEL R9M 409 130
Renault SCÉNIC III (JZ0/1_) PC 2011-04 DIESEL R9M 402, R9M 404, R9M 414 130
Renault FURGONETA SCÉNIC III (JZ0/1_) LCV 2013-01 DIESEL R9M 402 131
Renault SCÉNIC IV (J9_) PC 2016-09 DIESEL R9M 409 130
Renault TALISMAN (LP_) PC 2015-11 DIESEL R9M 409 130
Renault TALISMAN Grandtour (KP_) PC 2016-03 DIESEL R9M 409 130
Renault Autobús TRAFIC III (JG_) LCV 2015-07 DIESEL R9M 413, R9M 415 095
Renault Autobús TRAFIC III (JG_) LCV 2019-01 DIESEL R9M 415 121
Renault TRAFIC III Furgoneta (FG_) LCV 2014-05 DIESEL R9M 408 090
Renault TRAFIC III Furgoneta (FG_) LCV 2014-05 DIESEL R9M 408 116
Renault TRAFIC III Furgoneta (FG_) LCV 2015-07 DIESEL R9M 413, R9M 415 095
Renault TRAFIC III Furgoneta (FG_) LCV 2015-07 DIESEL R9M 413 121
Referencia: ACK-257T
Marca: ALFI TURBO ///
Año a partir de 2011 Potencia 130 MotorR9M402 R9M404, R9M409, R9M414 desplazamiento 1.6 DCi Garantía 2 años
Año 2011 - 2019
Potencia 90, 95, 116, 121, 130, 131, 136 cv
Codigo Motor OM 626.951, R9M, R9M 402, R9M 404, R9M 408, R9M 409, R9M 413, R9M 414, R9M 415
desplazamiento 1.6 dCi, 1.6 CDI
2 años de garantía
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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