Turbo Nissan Interstar 2 5 99 115 , 7701473757, 1441100QAD, 4404327, 7711134973, 53039700055, 8200036999, 8200715889. DCI cv

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Turbo Nissan Interstar 2 5 99 115 , 7701473757, 1441100QAD, 4404327, 7711134973, 53039700055, 8200036999, 8200715889. DCI cv
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AK03-322
Año: de octubre de 2001 a mayo de 2010, según destino
Potencia: 99, 101, 114 y 115 cv
desplazamiento: 2,5 l
Codigo Motor: G9U 630, G9U 720, G9U 724, G9U 750, G9U 754
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

152,40 € Impuestos incluidos

127 tax excl.

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Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00)

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores diésel de 2,5 l de la familia G9U, montados, entre otros, en los modelos Nissan Interstar y.. Abarca las potencias y configuraciones indicadas con precisión en las asignaciones que figuran a continuación.

Las aplicaciones documentadas incluyen también algunos modelos de Nissan Primastar, Opel Movano A y Renault Master II. La referencia del turbo d original sigue siendo el principal criterio de verificación.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

8200036999
8200715889
9112327
93184465
860096
R1630014
7701473757
1441100QAD
4404327
7711134973

Referencias del fabricante

53039700055
53039800055
53039880055
53039900055
K03-055

Vehículos y asignaciones compatibles

Nissan

Autobús Interstar (X70) — 99 cv
Diesel — de noviembre de 2003 a marzo de 2006
Códigos de motor: G9U 720, G9U 750
Interstar Bus (X70) — 115 cv
Diesel — de abril de 2002 a agosto de 2006
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754
Plataforma/chasis Interstar (X70) — 99 cv
Diesel — desde febrero de 2004, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 754
Interstar Platform/Chassis (X70) — 115 cv
Diesel — desde agosto de 2003, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754
Interstar Van (X70) — 99 cv
Diesel — de noviembre de 2003 a marzo de 2006
Códigos de motor: G9U 720, G9U 754
Interstar Van (X70) — 101 cv
Diesel — desde abril de 2006, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 754
Interstar Van (X70) — 115 cv
Diesel — desde abril de 2002, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754
Primastar Bus (X83) — 114 cv
Diesel — desde septiembre de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : G9U 630
Primastar Van (X83) — 114 cv
Diesel — desde septiembre de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor : G9U 630

Opel

Movano A Bus (X70) — 99 cv
Diesel — de octubre de 2003 a agosto de 2006
Codigo Motor : G9U 754
Movano A Bus (X70) — 115 cv
Diesel — desde octubre de 2001, fecha de fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754
Movano A Platform/Chassis (X70) — 99 cv
Diesel — desde octubre de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : G9U 754
Movano A Plataforma/Chasis (X70) — 115 cv
Diesel — desde octubre de 2001, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754
Movano A Furgoneta (X70) — 99 cv
Diesel — desde octubre de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor : G9U 754
Movano A Van (X70) — 115 cv
Diesel — desde octubre de 2001, fin sin especificar
Códigos de motor: G9U 720, G9U 724, G9U 754

Renault

Master II Bus (JD) — 99 cv
Diesel — de octubre de 2003 a enero de 2010
Codigo Motor : G9U 754
Master II Furgoneta (JD) — 115 cv
Diesel — 10/2001 a 12/2006
Códigos de motor: G9U 720, G9U 750, G9U 754
Master II Plataforma/Chasis (ED/HD/UD) — 99 cv
Diesel — 10/2002 a 05/2010
Codigo Motor : G9U 754
Master II Plataforma/Chasis (ED/HD/UD) — 115 cv
Diesel — 10/2001 a 05/2010
Códigos de motor: G9U 720, G9U 750, G9U 754
Master II Furgoneta (FD) — 99 cv
Diesel — 10/2003 a 03/2010
Codigo Motor : G9U 754
Master II Van (FD) — 115 cv
Diesel — 10/2001 a 09/2007
Códigos de motor: G9U 720, G9U 750, G9U 754

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2,5 l dCi a/diésel según el vehículo
Potencias documentadas: 99, 101, 114 y 115 cv
Códigos de motor: G9U 630, G9U 720, G9U 724, G9U 750, G9U 754
Periodos documentados: desde octubre de 2001 hasta mayo de 2010, según la configuración

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la sustitución, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno d'huile.

Compruebe que los conductos y la entrada estén limpios y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, los años de montaje y el código del motor.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias versiones.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

Si tiene alguna duda sobre su configuración, póngase en contacto con nosotros indicando la referencia legible en su turbo original d.

Detalles del producto
AK03-322
3701803902313
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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