Año 2010-202X
Potencia 131 136 146 163 170 cv
desplazamiento 2.3 CDTi DCi
Codigo Motor M9T 700, M9T 710, M9T 706, M9T 694, M9T 696, M9T 698, 9T 702, M9T 716
Garantía 2 años
Referencia OEM
144119135R, 144111206R, 1441100Q5A, 95523519, 95523493, 95521397, 95518951, 4423614, 144109281R, 8201393211, 1441100Q4B, 1441100Q3B, 144118831R, 8201393211, 144119953RC, 144119860R
144119953RE, 7485022183, 144114494R
Referencias fabricante
825758-0003, 825758-2003, 825758-3, 825758-5003S, 825758-5004S, 846015-0001, 846015-1, 846015-2001, 846015-5001S
Indicación del vehículo
Nissan NV400 Van (X62, X62B) LCV 2014-06 DIESEL M9T 700, M9T 710 (03.16-.) 163
Nissan Autobús NV400 (X62, X62B) LCV 2015-07 DIESEL M9T 706 170
Nissan NV400 Platform/Chassis (X62, X62B) LCV 2011-11 DIESEL M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 146
Opel MOVANO B Bus (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 716 136
Opel MOVANO B Bus (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 708 163
Opel MOVANO B Bus (X62) LCV 2015-07 DIESEL M9T 706 170
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 716 136
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 700 136
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 700, M9T 710 (04.16-.) 163
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 708 (04.16-.) 163
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2016-11 DIESEL M9T 706 170
Opel MOVANO B Platform/Chassis (X62) LCV 2016-11 DIESEL M9T 710 131
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 708 (04.16-.) 163
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 700, M9T 710 163
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 700 136
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2014-05 DIESEL M9T 702, M9T 716 136
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2010-05 DIESEL M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 146
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2016-11 DIESEL M9T 706 170
Opel MOVANO B Van (X62) LCV 2016-11 DIESEL M9T 710 131
Renault MASTER III Bus (JV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 702, M9T 716 (03.20-.) 136
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 700 136
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 700 136
Renault MASTER III Box (FV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 702, M9T 708 163
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 700, M9T 710 163
Renault MASTER III Bus (JV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 702, M9T 708 163
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 702, M9T 704 (01.22-.), M9 136
Renault MASTER III Bus (JV) LCV 2015-07 DIESEL M9T 706 170
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2010-02 DIESEL M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 146
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2010-02 DIESEL M9T 678, M9T 680, M9T 706, M9T 146
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 700, M9T 710 163
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2014-07 DIESEL M9T 702, M9T 708 163
Renault MASTER III Plataforma/Chasis (EV, HV, UV) LCV 2016-06 DIESEL M9T 706 170
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2010-02 DIESEL M9T 694, M9T 696, M9T 698, M9T 146
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2015-07 DIESEL M9T 706 170
Renault MASTER III Van (FV) LCV 2016-06 DIESEL M9T 704, M9T 710, M9T 882 130
Año 2010-202X
Potencia 131 136 146 163 170 cv
desplazamiento 2.3 CDTi DCi
Codigo Motor M9T 700, M9T 710, M9T 706, M9T 694, M9T 696, M9T 698, 9T 702, M9T 716
Garantía 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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