Turbo 2., 2 TD4 150, 163, 190, 200 cv – LR022358, 49477-01202

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Remanufacturado
Turbo  E.S. 2.2 TD4 150, 163, 190, 200 CV, 49477-01202, LR022358, LR038309, LR038322, LR04592, LR065510
  • Turbo  E.S. 2.2 TD4 150, 163, 190, 200 CV, 49477-01202, LR022358, LR038309, LR038322, LR04592, LR065510
MX04-400-E52
Año: A partir de 2006, según la aplicación
Potencia: 150, 163, 190 y 200 cv
desplazamiento: 2.2 litros
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +90 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +90 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
90 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
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6 €
365,40 € Impuestos incluidos

304.5 tax excl.

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Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 2.2 TD4 de 150, 163, 190 y 200 cv que equipan varios modelos Jaguar, Land Rover y.. Es adecuado, en particular, para determinadas versiones de los Jaguar, XF y XF Sportbrake, así como de los Land Rover, Discovery Sport, Freelander 2 y Range Rover Evoque.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo original d, la potencia, el modelo y el periodo de fabricación del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

9676272680
BG9Q6K682CB
BG9Q6K682CC
C2S52256
C2S52581
LR022358
LR038309
LR038322
LR04592
LR065510
LR065511

Referencias del fabricante

49477-01200
49477-01202
49477-01203
49477-01204
49477-01213
49477-01214

Vehículos y asignaciones compatibles

Jaguar

XF (X250) 2.2 TD4 — 190 cv
Motorización: 2., 2 TD4 — a partir de 2011, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
XF (X250) 2.2 TD4 — 200 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2011, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
XF Sportbrake (X250) 2.2 TD4 — 163 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
XF Sportbrake (X250) 2.2 TD4 — 200 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2012, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Land Rover

Discovery Sport (LC) 2.2 TD4 — 190 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2014, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Freelander 2 (L359) 2.2 TD4 — 150 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Freelander 2 (L359) 2.2 TD4 — 190 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2010, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Range Rover Evoque (L538) 2.2 TD4 — 190 cv
Motorización 2.2 TD4 — a partir de 2011, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2,., 2, TD4
desplazamiento: 2.2 litros
Potencias: 150, 163, 190 y 200 cv
Periodos documentados: a partir de 2006, según el uso
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de la sustitución, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos.
Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante del vehículo.
Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo doriginal y, a continuación, compara las referencias OEM y del fabricante. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, el periodo de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia que figura en tu turbo y los datos precisos del vehículo.

Detalles del producto
MX04-400-E52
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: AM04-AE52

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Jaguar XF 2 2 163, 190 y 200 – BG9Q6K682CC, 49477-01203. D cv

Año: Fechas registradas desde octubre de 2006 hasta septiembre de 2014, sin especificar las fechas de finalizaciónPotencia: 150, 160, 163, 190 y 200 cvdesplazamiento: 2.2 DCodigo Motor: 224DT (DW12C), 224DT (DW12BTED4), DW12BTED4Garantía: 2 años

Precio 346,80 €
Más
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Referencia: AM04-AE52

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Land Rover Discovery 2 2 190 – LR022358, 49477-01200. D cv

Año: según destino, a partir de octubre de 2006 — fecha de finalización sin especificarPotencia: 150, 160, 163, 190 y 200 cvdesplazamiento: 2,2 lCodigo Motor: 224DT (DW12C), 224DT (DW12BTED4), DW12BTED4Garantía: 2 años

Precio 346,80 €
Más
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

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  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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