Turbo Ford Transit 2 2 85 115 140 – 8C1Q6K682BC, 767933-5015S. TDCI cv

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Remanufacturado
Turbo Ford tránsito 2.2 TDCI 85 115 140 CV, 8C1Q6K682BB, 8C1Q6K682BC, 767933-0008, 767933-0015, 767933-5008S, 767933-5015S
  • Turbo Ford tránsito 2.2 TDCI 85 115 140 CV, 8C1Q6K682BB, 8C1Q6K682BC, 767933-0008, 767933-0015, 767933-5008S, 767933-5015S
GX17-400-933
Año: de abril de 2006 a agosto de 2014, según el destino
Potencia: 85, 110, 115 y 140 cv
desplazamiento: 2.2 litros
Codigo Motor: P8FA, P8FB, QVFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
120 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
277,20 € Impuestos incluidos

231 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Ford, Transit 2., 2 TDCI, diésel de 85, 110, 115 y 140 cv, según la carrocería, el código del motor y el periodo de montaje que se indican a continuación.

Las aplicaciones documentadas abarcan los modelos Ford, Transit Bus, furgoneta, chasis-caja y Tourneo Bus fabricados entre abril de 2006 y agosto de 2014, según las versiones.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

8C1Q6K682BB
8C1Q6K682BC

Referencias del fabricante

767933-0008
767933-0015
767933-5008S
767933-5015S

Vehículos y asignaciones compatibles

Ford

Plataforma/chasis Transit (FM_ _, FN_ _)

Plataforma/chasis Transit — 85 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Códigos de motor: P8FA, P8FB
Plataforma/chasis Transit — 110 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Codigo Motor: QVFA
Transit Plataforma/Chasis — 115 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2008 a agosto de 2014
Códigos de motor: SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Plataforma/chasis Transit — 140 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2007 a septiembre de 2011
Códigos de motor: PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC

Transit Tourneo Bus

Transit Tourneo Bus — 110 cv
2.2 TDCI diésel — de julio de 2006 a agosto de 2014
Codigo Motor: QVFA
Transit Tourneo Bus — 115 cv
2.2 TDCI, diésel — de octubre de 2008 a agosto de 2014
Códigos de motor: SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Transit Tourneo Bus — 140 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2007 a agosto de 2014
Códigos de motor: PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC

Transit Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _)

Autobús Transit — 85 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Códigos de motor: P8FA, P8FB
Autobús Transit — 110 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Codigo Motor: QVFA
Transit Bus — 115 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2008 a agosto de 2014
Códigos de motor: SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Autobús Transit — 140 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2007 a agosto de 2014
Códigos de motor: PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC

Furgoneta Transit (FA_ _)

Furgoneta Transit — 85 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Códigos de motor: P8FA, P8FB
Transit Van — 110 cv
2.2 TDCI diésel — de abril de 2006 a agosto de 2014
Codigo Motor: QVFA
Transit Van — 115 cv
2.2 TDCI, diésel — de octubre de 2008 a agosto de 2014
Códigos de motor: SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE
Furgoneta Transit — 140 cv
2.2 TDCI diésel — de octubre de 2007 a agosto de 2014
Códigos de motor: PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.2 TDCI
desplazamiento: 2.2 litros
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 85, 110, 115 y 140 cv
Códigos de motor: P8FA, P8FB, QVFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, PGFA, PGFB, UHFA, UHFB, UHFC
Periodos documentados: de abril de 2006 a agosto de 2014, según la aplicación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo d original y los datos del vehículo.

Detalles del producto
GX17-400-933
Remanufacturado

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
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  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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