Turbo para motorizaciones diésel de 1 6, de 100 a 120 . cv. Las aplicaciones documentadas abarcan, entre otros, los siguientes vehículos , , , , , y , con montajes registrados a partir de febrero de 2013 Las potencias compatibles, según la versión, son 100, 105, 114, 115, 116 y 120 Citroën DS Ford Mitsubishi Opel Peugeot Toyota. cv.
Referencias del turbo
. Referencias OEM:
MN982483
9804119380
95525951
3642582
1610580580
1870257
2039134
9848017480
FM5Q6K682AA
RMFM5Q6K682AA
FM5Q6K682CA
2141949
Referencias del fabricante:
819872-0001
819872-1
819872-2001
819872-5001S
Vehículos y asignaciones compatibles
Citroën : Berlingo B9, C3 Aircross II, C4 II, C4 Picasso II, Grand C4 Picasso II, C4 SpaceTourer, Grand C4 SpaceTourer, DS3, DS3 Convertible, DS4, DS5, Jumpy III y SpaceTourer, según la versión, en 115 o 120 cv.
DS : DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4, DS 4 Crossback y DS 5, en 116 o 120 cv.
Ford : Focus III, C-Max II, Grand C-Max, Mondeo V, Tourneo Courier y Transit Courier, según versión y carrocería, en 100, 105 o 120 cv.
Mitsubishi : ASX 1.6 diésel 114 cv.
Opel : Crossland, Crossland X, Grandland y Grandland X, en 116 o 120 cv.
Peugeot : 2008 I, 208 I, 3008, 308 II, 308 SW II, 5008, 508, 508 SW, Partner, Expert y Traveller, según versión y carrocería, en 115, 116 o 120 cv.
Toyota : Proace Van y Proace Bus 116 cv.
Características técnicas
Tipo de producto: turbo
Motorización: diésel 1.6
Potencias documentadas: 100, 105, 114, 115, 116 y 120 cv
Códigos de motor documentados: BHZ (DV6FC), BHX (DV6FC), 9HC (DV6C), BHX (DV6FCU), XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, AEDA, UGCC, XUCA, XXCA, XXCB, XXCC, 9HD, B 16 DTH (DV6FC) y 3WZ-HV (DV6FCU).
Periodos de montaje: variables según el vehículo, a partir de febrero de 2013.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DE LA INSTALACIÓN
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado y el montaje de acuerdo con las recomendaciones aplicables. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. Comprueba también el modelo, la carrocería, la potencia, elAño y el código del motor; póngase en contacto con nosotros en caso de duda.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
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Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
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Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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