Turbo John Deere 5,9 a 6,9 L – RE42682, 466007

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Turbo Tractor John Deere, 5.9 - 6.9 L, RE42682, RE42740, RE43426, RE48435, RE52921, 466007
  • Turbo Tractor John Deere, 5.9 - 6.9 L, RE42682, RE42740, RE43426, RE48435, RE52921, 466007
466007
Año: Sin especificar
Potencia: Sin especificar
desplazamiento: De 5,9 a 6,9 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
630,00 € Impuestos incluidos

525 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor está diseñado para motores John Deere de 5,9 a 6,9 L, según la aplicación.. Se corresponde con las referencias OEM y del fabricante que se detallan a continuación.

Las aplicaciones documentadas abarcan varios tractores, cosechadoras y camiones de transporte de madera de John Deere.. Antes de realizar cualquier pedido, se debe comprobar la referencia del turbocompresor original d.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

RE42682
RE42740
RE43426
RE48435
RE52921
RE56616
RE56617
RE65246
RE65942
RE45485
RE58711
RE63067
RE53406
RE63066
RE63068
RE36513

Referencias del fabricante

466007-0001
466007-0002
466007-0003
466007-0005
466007-0006
466007-0007
466007-1
466007-2
466007-3
466007-5
466007-5001S
466007-5002s
466007-5003S
466007-5005S
466007-5006S
466007-5007S
466007-6
466007-7
466007-0004
466007-0008
466007-5004S
466007-5008S
466007-4
466007-8

Vehículos y aplicaciones compatibles

John Deere — Cosechadoras
Cosechadora 1165
Motorización y periodo: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 1175
Motorización y periodo: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2054
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2056
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2058
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2254
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2256
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 2258
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 9400
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 9500
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora 9600
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Cosechadora SH9500
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
John Deere — Skidders con garra
Arrastrador con garra 648
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
John Deere — Tractores
Tractor 6300
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 6500
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 6506
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 6600
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 6800
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 6900
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7200
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7220
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7320
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7400
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7500
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7600
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7700
Motorización y período: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Tractor 7800
Motorización y época: sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Aplicación: Maquinaria agrícola y forestal John Deere
desplazamiento documentada: de 5,9 a 6,9 L
Potencia: Sin especificar
Codigo Motor: Sin especificar
Periodo de montaje: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno d del aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la motorización, la potencia, elAño o de montaje y el código del motor, cuando estén disponibles. Una cilindrada o una motorización idénticas no siempre bastan para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
466007
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Instrucciones y precauciones de

Lea atentamente

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

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Turbo en intercambio estándar

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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