Turbo John Deere PowerTech Plus M 4045 Tier 3 4,5 L – RE535244, 176990

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Turbo John Deere Tractor 4.5L 176990, 476990, 175898, RE535244, RE535492, RE530652, SE502199
  • Turbo John Deere Tractor 4.5L 176990, 476990, 175898, RE535244, RE535492, RE530652, SE502199
RE535244
Año: A partir de abril de 2007, fecha de finalización sin especificar
Potencia: Sin especificar
desplazamiento: 4,5 L
Codigo Motor: 4045HL480
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
1.386,00 € Impuestos incluidos

1155 tax excl.

Cantidad
3 - 5 días laborables, stock de proveedor

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los tractores agrícolas John Deere 6230, 6330 y 6430 equipados con el motor PowerTech Plus M 4045 Tier 3 de 4,5 L.

La compatibilidad documentada corresponde al motor 4045HL480 a partir de abril de 2007.. Es imprescindible comprobar la referencia original instalada antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM John Deere

RE535244
RE535492
RE530652
RE535676
RE534533
RE535991
RE526905
RE538124
RE535669

Referencias del fabricante

176990
476990
175898
177094
175311

Vehículos y asignaciones compatibles

John Deere

Tractor agrícola 6230

PowerTech Plus M 4045 Tier 3, 4,5 L — a partir de abril de 2007, fecha de fin no especificada

Codigo Motor: 4045HL480

Tractor agrícola 6330

PowerTech Plus M 4045 Tier 3, 4,5 L — a partir de abril de 2007, fecha de fin no especificada

Codigo Motor: 4045HL480

Tractor agrícola 6430

PowerTech Plus M 4045 Tier 3, 4,5 L — a partir de abril de 2007, fecha de fin no especificada

Codigo Motor: 4045HL480

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: PowerTech Plus M 4045 Tier 3
desplazamiento: 4,5 L
Codigo Motor: 4045HL480
Periodo documentado: a partir de abril de 2007, fin sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de dinstalar el turbo, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de todos los conductos.

Compruebe la admisión y asegúrese de que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo del tractor, la motorización, la cilindrada, elAño de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre basta para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compare la referencia que figura en su turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo doriginal.

Detalles del producto
RE535244
Adjuntos
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Instrucciones y precauciones de

Lea atentamente

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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