Turbo DAF Generator 11.6L 231 HP, 53299706402 53299706705, 3580790 4032908, 51091007290 51091009290 51091007236 51091009236

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Turbo Generador DAF 11.6L 231 CV, 53299706402 53299706705, 3580790 4032908, 51091007290 51091009290 51091007236 51091009236
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53299706402
Año: 05/1990 y 06/1990
Potencia: 231 cv
desplazamiento: 11,6 L / 11 600 cm³
Codigo Motor: D2865, D2865LF
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
882,00 € Impuestos incluidos

735 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor es compatible con las aplicaciones documentadas para el generador DAF NTG1160WS de 11,6 L que desarrolla 231 cv, así como con las aplicaciones MAN Truck D2865 y MAN Marine D2865LF.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbo d original, del código del motor y del periodo de montaje.

Referencias del turbocompresor

Referencias del fabricante OEM

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51091007236
51091009236
51091007386
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51091007261
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51091007289
51091009261
51091009276
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51091009286
51.09100-7290
51.09100-9290
51.09100-7236
51.09100-9236
51.09100-7386
51.09100-9386
51.09100-7261
51.09100-7276
51.09100-7286
51.09100-7289
51.09100-9261
51.09100-9276
51.09100-9289
51.09100-9286
GT0017-004

Referencias del fabricante

53299706402
53299706705
53299706706
53299886402
53299886705
53299886706
53299906705
53299886401
53299706401
3580790
4032908
312702
312787
312814
313697
314981

Vehículos y asignaciones compatibles

DAF

Generator NTG1160WS — 231 cv
Motorización: 11 600 cm³ — desde mayo de 1990 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : sin especificar
Generador NTG1160WS — potencia no especificada
Motorización: no especificada — de junio de 1990 hasta fecha de fin no especificada
Codigo Motor : no especificado

MAN

Marine D2865LF — potencia no especificada
Motorización: D2865LF — desde junio de 1990 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : D2865LF
Camión D2865 — potencia no especificada
Motorización: D2865 — de junio de 1990 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : D2865

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
desplazamiento documentada: 11,6 L / 11 600 cm³
Potencia documentada: 231 cv
Códigos de motor documentados: D2865, D2865LF
Períodos documentados: 05/1990 y 06/1990

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños, y, a continuación, realice el cebado del turbo según las recomendaciones aplicables. Siga siempre las instrucciones del fabricante. Un fallo de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la aplicación, la cilindrada, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
53299706402
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

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Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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