Turbo DAF 12,6 L 340, 380 y 430 cv – 1377402, 706844

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Turbo DAF 12.6L 340 380 430 CV, 706844, 1377402R 1377402 1362358R 1362358 1362357
  • Turbo DAF 12.6L 340 380 430 CV, 706844, 1377402R 1377402 1362358R 1362358 1362357
706844
Año: 01/1997, 02/1999 o 01/2002 hasta una fecha no especificada, según el destino
Potencia: 340, 380 y 430 cv
desplazamiento: 12,6 L
Codigo Motor: XF250, XF250M, XE250C, XF280M, XF315M
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
693,00 € Impuestos incluidos

577.5 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores DAF de 12,6 L que desarrollan 340, 380 o 430 cv, según su aplicación.. Es compatible con varias versiones de los modelos DAF 95XF, CF85 y XF95, documentadas a partir de enero de 1997.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo d original, la versión del vehículo, la potencia y el código del motor.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1377402R
1377402
1362358R
1362358
1362357

Referencias del fabricante

706844-0001
706844-0002
706844-0004
706844-0008
706844-1
706844-2
706844-4
706844-5001S
706844-5002S
706844-5004S
706844-5008S
706844-8

Vehículos y asignaciones compatibles

DAF
95XF .430 — 430 cv
12,6 L — desde enero de 1997 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: XF280M
95XF — 430 cv
12,6 L — desde febrero de 1999 hasta fecha no especificada
Codigo Motor: XF250M
95XF — 430 cv
12,6 L — desde febrero de 1999 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: XF315M
CF85 .340 — 340 cv
12,6 L — 01/2002 hasta fecha de fin no especificada
Códigos de motor: XF250 / XE250C
XF95 .380 — 380 cv
12,6 L — desde enero de 2002 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: XF280M
XF95 .430 — 430 cv
12,6 L — desde enero de 2002 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor: XF315M

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: DAF 12,6 L
desplazamiento: 12,6 L
Potencias: 340, 380 y 430 cv
Códigos de motor: XF250, XF250M, XE250C, XF280M, XF315M
Periodos documentados: a partir de enero de 1997, febrero de 1999 o enero de 2002, según el destino; fechas de fin no especificadas

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d e del aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia que figura en el turbo d original y, a continuación, compare las referencias OEM y del fabricante.. Compruebe también el modelo DAF, la versión, la motorización de 12,6 L, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre basta para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Un motor idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia completa que figura en tu turbo.

Detalles del producto
706844
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Instrucciones y precauciones de

Lea atentamente

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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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