Turbo 1.8 TFSI 152 o 160 cv – 06J145702G, 53039700159

  • ¡Disponible sólo en Internet!
Turbo 1.8 TFSI 160 180, 53039700159, 06J145702G 06J145703J
  • Turbo 1.8 TFSI 160 180, 53039700159, 06J145702G 06J145703J
53039700159
Año: A partir de 2006, según la aplicación
Potencia: 152 o 160 cv
desplazamiento: 1.8
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
Kit de juntas
441,00 € Impuestos incluidos

367.5 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 1.8 TFSI, con una potencia de 152 o 160 cv. . Cubre las aplicaciones documentadas de las marcas Audi, Seat, Skoda y Volkswagen.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, la versión del vehículo, su potencia y su Año de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM
06J145701JV
06J145701JX
06J145701J
06J145701B
06J145701LV
06J145701LX
06J145701H
06J145702C
06J145701L
06J145702CX
06J145701HX
06J145701HV
06J145701BX
06J145701R
06J145701P
06J145701RX
06J145701PV
06J145701PX
06J145702GX
06J145702G
06J145702FX
06J145702F
Referencias del fabricante
5303-970-0123
5303-988-0123
53039700123
53039880123
5303-970-0112
5303-970-0134
5303-988-0112
5303-988-0134
53039700112
53039700134
53039880112
53039880134
5303-970-0136
5303-988-0136
53039700136
53039880136
5303-970-0159
5303-988-0159
53039700159
53039880159
5303-970-0160
5303-988-0160
53039700160
53039880160

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A3 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2006, fecha de finalización sin especificar
A3 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2008, fin sin especificar
TT 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2008, final sin especificar
Seat
Altea 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Altea XL 1.8 TFSI — 160 cv
Desde 2007, fin sin especificar
Leon 2 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Toledo Serie 3 1.8 TFSI — 160 cv
Desde 2007, fin sin especificar
Skoda
Octavia 1.8 TFSI — 152 cv
Desde 2007, fin sin especificar
Octavia 1.8 TFSI — 160 cv
Desde 2007, fin sin especificar
Octavia 2 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Octavia 4 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Superb 2 1.8 TFSI — 152 cv
A partir de 2008, fin sin especificar
Superb 2 1.8 TFSI — 160 cv
Desde 2008, fin sin especificar
Yeti 4×4 1.8 TFSI — 152 cv
Desde 2008, fin sin especificar
Yeti 4×4 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2008, fin sin especificar
Volkswagen
Golf VI 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2009, fin sin especificar
Passat 7 1.8 TFSI — 152 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Passat 7 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Passat B6 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Passat B7 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar
Passat CC 1.8 TFSI — 160 cv
A partir de 2007, fin sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.8 TFSI
desplazamiento: 1.8
Potencia: 152 o 160 cv según la aplicación
Periodo documentado: a partir de 2006, según el vehículo
Codigo Motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno ddel aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia indicada en el turbo original dy compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Ten en cuenta también la marca, el modelo, la generación, la motorización 1.8 TFSI, la potencia en cv, elAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.

Detalles del producto
53039700159
Adjuntos
Descargar

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO