Turbo 3,6 TDV8 272 cv – LR004039, 54399700062

Remanufacturado
Turbo Range Rover 3.6 TDV8 272, 54399700062, 54399700111, 6H4Q6K682GD, 6H4Q6K682GG, 6H4Q6K682GH, LR004039, LR004526, LR02145
  • Turbo Range Rover 3.6 TDV8 272, 54399700062, 54399700111, 6H4Q6K682GD, 6H4Q6K682GG, 6H4Q6K682GH, LR004039, LR004526, LR02145
KX39-400-997
Año: Sin especificar
Potencia: 272 cv
desplazamiento: 3,6 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
120 €
630,00 € Impuestos incluidos

525 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Turbocompresor destinado a un motor 3,6 TDV8 de 272 cv, con montaje en el lado derecho.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo original dy de su lado de montaje d.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

6H4Q6K682GD
6H4Q6K682GG
6H4Q6K682GH
LR004039
LR004526
LR02145

Referencias del fabricante

54399700062
54399700111
54399800062
54399800111
54399880062
54399880111
54399900062
54399900111
BV39-062
BV39-111

Vehículos y asignaciones compatibles

No se ha documentado ninguna asignación específica para automóviles.. Comprueba la compatibilidad utilizando las referencias doriginales, la motorización y el lado dde montaje.

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 3,6 TDV8
desplazamiento: 3,6 L
Potencia: 272 cv
Lado de montaje d: Derecho

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Busque y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos y de la admisión. Compruebe que no haya cuerpos extraños, realice el cebado según las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, la motorización 3,6 TDV8, la potencia de 272 cv y el montaje en el lado derecho. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo dde origen con las referencias indicadas en esta ficha. Un motor idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.

Detalles del producto
KX39-400-997
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo en intercambio estándar

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Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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