Turbo 2.5 DI 133 cv – 14411-VK500, RHF4-VN3

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Remanufacturado
Turbo 2.5 Di 133, 14411VK500, VA420058, VB420058, 14411-VK500, 14411-UK500, 14411UK500, VA420115, VD420058, RHF4-VN3
  • Turbo 2.5 Di 133, 14411VK500, VA420058, VB420058, 14411-VK500, 14411-UK500, 14411UK500, VA420115, VD420058, RHF4-VN3
IX-200-VN3
Año: A partir de 1998, según la aplicación
Potencia: 130 o 133 cv según la aplicación
desplazamiento: 2.5
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +48 € (se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
48 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
189,00 € Impuestos incluidos

157.5 tax excl.

Cantidad
Entrega 3-5 días laborables

Descripción

Este turbocompresor está destinado a varios vehículos Nissan equipados d' un motor de 2.5 DI o 2.5 TDI que desarrolla 130 o 133 cv según la aplicación.

Las aplicaciones documentadas incluyen, entre otros, los modelos Nissan, King Cab, Navara, Pick-Up y X-Trail.. Es imprescindible comprobar la referencia montada en el vehículo antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

14411VK500
VA420058
VB420058
14411-VK500
14411-UK500
14411-VK50A
14411-VK50B
14411UK500
14411VK50A
14411VK50B
VA420115
VD420058

Referencia fabricante

RHF4-VN3

Vehículos y asignaciones compatibles

Nissan
King Cab 2.5 TDI —133 cv
Motorización 2.5 TDI — a partir de 1998, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Navara 2.5 DI — 130 cv
Motorización: 2.5 DI — a partir de 2002, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Navara 2.5 DI — 133 cv
Motorización: 2.5 DI — a partir de 2002, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Pick-up 2.5 DI —133 cv
Motorización 2.5 DI — a partir de 2002, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
X-Trail 2.5 DI — 133 cv
Motorización 2.5 DI — a partir de 2002, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.5 DI / 2.5 TDI según la aplicación
desplazamiento: 2.5/ 2 5 según la aplicación: 130 o 133según la aplicación
Potencia: 130 o 133 cv según la aplicación
Periodo de montaje: a partir de 1998 o 2002, según el vehículo; fin no especificado
Codigo Motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno d del aceite.

Compruebe que los conductos y la entrada estén limpios y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, las referencias OEM y la referencia del fabricante.. Comprueba también la marca, el modelo, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, elAño de montaje y el código del motor cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones para un mismo vehículo.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre el montaje, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
IX-200-VN3
0
Remanufacturado
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: ACI-128

Marca: ALFI TURBO ///

Cartucho Turbo Nissan 2 5 Di 133 – 14411-VK500, RHF4-VN3. cv

Cartucho turbo para motorización Nissan 2.5 Di diésel YD25DDTI de 133 cv, montado en el Navara D22 y la Pick Up D22 según los periodos indicados. Referencia fabricante RHF4-VN3, con una garantía de 2 años; comprueba siempre la referencia del cartucho doriginal antes de realizar el pedido.

Precio 73,68 €
Más
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

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Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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