Turbo 1.9 TDI 110 cv – 028145702T, 706712-1

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Turbo 1.9 TDI 110 cv, 028145702TX, 028145702T, 028145702NX, 028145702N, 028145702NV, 706712-1, 701854-2
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706712
Año: de mayo de 1997 a enero de 2004, según destino
Potencia: 90 y 110 cv según destino
desplazamiento: 1.9 TDI
Codigo Motor: 1Z, AGR, AFN, AHU, ALE, ALH, ASV
Garantía: 2 años
Intercambio estándar
Kit de juntas
214,20 € Impuestos incluidos

178.5 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores 1.9 TDI, catalogados con 90 y 110 cv. . Las aplicaciones documentadas incluyen, entre otros, algunos SEAT Cordoba Vario, así como varios VW Caddy II, Polo III Classic y Polo Variant.

La compatibilidad depende de la referencia montada de serie, del código del motor, de la potencia y del periodo de fabricación del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

028145702TX
028145702T
028145702NX
028145702N
028145702NV
028145702NV500
028145702NV225

Referencias del fabricante

701854-0002
701854-0003
701854-0004
701854-2
701854-2004
701854-3
701854-4
701854-5004S
701854-5005S
706712-0001
706712-1
706712-2001
706712-5001S

Vehículos y asignaciones compatibles

SEAT
Cordoba Vario Estate Van (6K5) — 110 cv
Diesel — 08/2000 a 12/2002
Codigo Motor : ASV
VW
Caddy II Box Body/MPV (9K9A) — 90 cv
Diesel — 09/1996 a 01/2004
Códigos de motor: 1Z, AHU, ALE, ALH
Polo III Classic (6V2) / Flight — 90 cv
Diesel — 09/1996 a 09/2001
Códigos de motor: AGR, AHU, ALE
Polo III Classic (6V2) / Flight — 110 cv
Diesel — de junio de 1998 a enero de 2002
Códigos de motor: AFN, ASV
Polo Variant (6V5) — 90 cv
Diesel — de mayo de 1997 a septiembre de 2001
Códigos de motor: AGR, AHU, ALE
Polo Variant (6V5) — 110 cv
Diesel — de junio de 1998 a septiembre de 2001
Códigos de motor: AFN, ASV

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.9 TDI
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 90 y 110 cv según destino
Códigos de motor: 1Z, AGR, AFN, AHU, ALE, ALH, ASV
Periodos documentados: de mayo de 1997 a enero de 2004, según el vehículo

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo original d, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, los años de montaje y el código del motor.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la compatibilidad, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo doriginal.

Detalles del producto
706712
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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