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Potencia 80 cv
Cilindros 1.4 TDi
CódigoBMS/BNV
AñoDel 04/2005 al 11/2009
Garantía 2 años
Potencia 80 cv
Cilindros 1.4 TDi
CódigoBMS/BNV
AñoDel 04/2005 al 11/2009
Garantía 2 años
Referencia OEM
045253019J, 045253019J, 045253019JV, 045253019JX,
Referencia fabricante
54399700054, 54399800054, 54399880054, 54399900054, BV39-0054
Afectación Vehículo
Sede
Córdoba 4 1.4 TDI 80 a partir de 2002
Ibiza 3 1.4 TDI 80 a partir de 2001
Ibiza 4 1.4 TDI 80 a partir de 2008
Skoda
Fabia 2 1.4 TDI 80 a partir de 2006
FABIA FASE 2 1.4 TDI 68 a partir de 2004
FABIA PHASE 2 Práctica 1.4 TDI 68 a partir de 2002
FABIA FASE 2 SEDAN 1.4 TDI 68 a partir de 2004
El Roomster 1.4 TDI 80 a partir de 2006
Volkswagen
Polo 8 1.4 TDI 80 a partir de 2005
Referencia: BX39-30M-998
Marca: KKK
Año Desde 2002- Potencia 68 80 cv desplazamiento1.4 TDI Codigo Motor BWB BMS Garantía 2 años
Referencia: AK39-M054
Marca: ALFI TURBO ///
Año De 2002 Potencia 68 80 cv desplazamiento1.4 TDI MotorBWB BMS Garantía 2 años
Referencia: 54399700054
Marca: ALFI TURBO ///
Año De 2002Potencia 68 80 cvdesplazamiento1.4 TDIMotorBWB BMSGarantía 2 años
Potencia 80 cv
Cilindros 1.4 TDi
CódigoBMS/BNV
AñoDel 04/2005 al 11/2009
Garantía 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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