Cartucho Turbo 2 5 163/174 – 070145702A, 720931-1. TDI cv

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Cartucho Turbo 2.5 TDi 163 174 cv, 070145701H, 070145702A, 070145702AX, 720931-1, 070145701HX, 070145701HV
  • Cartucho Turbo 2.5 TDi 163 174 cv, 070145701H, 070145702A, 070145702AX, 720931-1, 070145701HX, 070145701HV
ACG-358
Año: de abril de 2003 a noviembre de 2009
Potencia: 163 cv, 174 cv
desplazamiento: 2.5 TDI
Codigo Motor: AXE, BPC, BLJ
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
78,00 € Impuestos incluidos

65 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a las motorizaciones Volkswagen 2.5 TDI de 163 cv y 174 cv asociadas a los códigos de motor AXE, BPC y BLJ. Permite sustituir el conjunto giratorio central del turbocompresor conservando los elementos periféricos compatibles.

Las aplicaciones documentadas se refieren a varias versiones de los modelos Volkswagen, California T5, Multivan T5 y Transporter T5 fabricados entre abril de 2003 y noviembre de 2009.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

070145702AX
070145702AV100
070145702A
070145701HX
070145701HV250
070145701HV246
070145701HV244
070145701H
070145701HV

Referencias del fabricante

720931-0001
720931-0002
720931-0004
720931-1
720931-2
720931-2004
720931-4
720931-5003S
720931-5004S
720931-5005S

Vehículos y configuraciones compatibles

Volkswagen
California T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF) — 163 cv
2.5 TDI diésel, LCV — de mayo de 2007 a noviembre de 2009
Codigo Motor: BLJ
California T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF) — 174 cv
2.5 TDI diésel, LCV — de mayo de 2007 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE, BPC
Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7E) — 163 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de noviembre de 2003 a noviembre de 2009
Codigo Motor: BLJ
Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7E) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de abril de 2003 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE (04.03-.), BPC
Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7E) — 174 cv
2.5 TDI diésel, LCV — 07/2004 a 11/2009
Códigos de motor: AXE, BPC
Transporter T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) — 163 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de noviembre de 2003 a noviembre de 2009
Codigo Motor: BLJ
Transporter T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículos comerciales ligeros — de abril de 2003 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE (04.03-.), BPC
Transporter T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículos comerciales ligeros — de julio de 2004 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE, BPC
Transporter T5 Plataforma/Chasis (7JD, 7J) — 174 cv
2.5 TDI diésel, LCV — de abril de 2003 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE (04.03-.), BPC
Transporter Plataforma/chasis T5 (7JD, 7J) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de abril de 2004 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE, BPC
Transporter Furgoneta T5 (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de abril de 2003 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE (04.03-.), BPC
Transporter T5 Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) — 174 cv
2.5 TDI diésel, vehículo comercial ligero — de julio de 2004 a noviembre de 2009
Códigos de motor: AXE, BPC

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 2.5 TDI
Combustible: Diesel
Potencia: 163 cv, 174 cv
Códigos de motor: AXE, BPC, BLJ
Periodo documentado: de abril de 2003 a noviembre de 2009

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de dinstalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el circuito de lubricación, así como el suministro y el retorno ddel aceite.. Compruebe que los conductos estén limpios, de la admisión y la ausencia de cuerpos extraños. Comprueba también el estado y la compatibilidad de los cárteres reutilizados. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respeta las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código de motor del vehículo. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
ACG-358
3701803913425
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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