Cartucho Turbo 1 9 90/92 – 9625820280, 53149887024. D cv

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Cartucho  Turbo 1.9D 90 92, 53149887024, 531497024, 9621569080, 9625820280, 1000-030-106
  • Cartucho  Turbo 1.9D 90 92, 53149887024, 531497024, 9621569080, 9625820280, 1000-030-106
ACK-106
Año: A partir de 1992, según la aplicación
Potencia: 83, 90, 92, 95, 98 y 102 cv, según la aplicación
desplazamiento: 1,9 L y 2,5 L, según la aplicación
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
62,34 € Impuestos incluidos

51.95 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a sustituir el conjunto giratorio central del turbocompresor en las motorizaciones 1.9 D, 1.9 TD y 2.5 TDI documentadas.

Sus aplicaciones abarcan varios modelos Citroën, Peugeot y Volkswagen. . Antes de realizar cualquier pedido, se debe comprobar la referencia del turbo doriginal.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

96 258 202 80
9621569080
9625820280
03752

Referencias del fabricante

5314-988-7024
53149887024
53149707024

Vehículos y asignaciones compatibles

Citroën

BX 1.9 TRD — 92 cv
Motorización 1.9 TRD — a partir de 1992, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
D Xantia 1.9 TRD — 90 cv
Motorización 1.9 D — a partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Xantia 1.9 TD —90/92 cv
Motorización 1.9 TD — a partir de 1992, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Xantia 1.9 D —92 cv
Motorización 1.9 D — a partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Xantia 1.9 D —92/98 cv
Motorización 1.9 D — a partir de 1992, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Peugeot

405 1.9 SRDT — 92 cv
Motorización 1.9 — a partir de 1992, fin sin especificar: sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
405 1.9 SRDT — 98 cv
Motorización 1.9 SRDT — a partir de 1992, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
406 1.9 D — 90 cv
D Motorización 1.9 SRDT — a partir de 1995, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
406 1.9 D — 92 / 98 cv
Motorización 1.9 D — a partir de 1992, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Volkswagen

LT 2 2.5 TDI — 83 / 90 / 95 / 102 cv
Motorización 2.5 TDI — a partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
LT 2 2.5 TDI — 95 / 102 cv
Motorización 2.5 TDI — a partir de 1996, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
LT 3 2.5 TDI — 83 / 95 cv
Motorización 2.5 TDI — a partir de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
LT 3 2.5 TDI — 95 cv
Motorización 2.5 TDI — a partir de 2003, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorizaciones: 1.9 D, 1.9 TD, 1.9 TRD, 1.9 SRDT y 2.5 TDI
Cilindradas: 1,9 L y 2,5 L según la aplicación
Potencias documentadas: 83, 90, 92, 95, 98 y 102 cv según la aplicación
Periodos documentados: a partir de 1992, según el vehículo
Códigos de motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de dinstalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el estado y la limpieza de los cárteres, del circuito de lubricación, de la alimentación y del retorno ddel aceite, así como de los conductos dde admisión.

Compruebe que no haya cuerpos extraños y realice el cebado según las recomendaciones aplicables. El montaje y los ajustes deben respetar las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Compruebe la referencia del turbo doriginal y compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Compruebe también la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad del cartucho Cartucho.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbocompresor doriginal.

Detalles del producto
ACK-106
3701803912077
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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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