Cartucho Turbo Isuzu -MAX 3 0 177 – 8982356281, VIGM D. DDI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo  Isuzu  DMAX 3.0 DDI 177 cv, VIGM, 8981320692, 8982356281, 8981320690, 8981320691
  • Cartucho Turbo  Isuzu  DMAX 3.0 DDI 177 cv, VIGM, 8981320692, 8982356281, 8981320690, 8981320691
ACI-212
Año: Sin especificar
Potencia: 177 cv
desplazamiento: 3.0
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
95,28 € Impuestos incluidos

79.4 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado al turbocompresor que equipa elIsuzu D -MAX con motorización de 3.0 DDI de 177 cv. Permite sustituir el conjunto giratorio central conservando al mismo tiempo los elementos periféricos compatibles del turbo doriginal.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia que figura en el turbocompresor desmontado.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

8981320692
8982356281
8981320690
8981320691

Referencia fabricante

VIGM

Vehículos y asignaciones compatibles

Isuzu
D-MAX — 3.0 DDI — 177 cv
Motorización: 3.0 DDI · Periodo: sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 3.0 DDI
Potencia: 177 cv

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de dinstalar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos, la admisión, así como la ausencia de cuerpos extraños.. Compruebe también el estado y la compatibilidad de los cárteres conservados.. Realice el cebado y el montaje de acuerdo con las recomendaciones aplicables.. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo original d, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la motorización 3.0 DDI y la potencia de 177 cv. . Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad del cartucho central.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbocompresor doriginal.

Detalles del producto
ACI-212
3701803909299
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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