Cartucho Turbo 2 8 177 – 68092348AA, 796910-0002. CRD cv

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Cartucho Turbo 2.8 CRD 177 cv, 796910-0002, 763147-0001, 771953-0001, 352421G, 35242126F, 35242126H, 68092348AA, 68092348AB
  • Cartucho Turbo 2.8 CRD 177 cv, 796910-0002, 763147-0001, 771953-0001, 352421G, 35242126F, 35242126H, 68092348AA, 68092348AB
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ACG-910
Año: A partir de 2007
Potencia: 177 cv
desplazamiento: 2.8 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
78,00 € Impuestos incluidos

65 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los motores 2., 8 CRD y 177 cv, que se corresponden con las referencias indicadas en esta ficha.. Permite sustituir el conjunto central del turbocompresor conservando los cárteres compatibles.

Las aplicaciones documentadas se refieren, en particular, a los modelos Dodge Nitro y Jeep Cherokee a partir de 2007.. Se debe comprobar la referencia del turbo d original antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

68092348AA
68092348AB
35242126F
35242121G
35242126H
68033480AA
68033480AC
RL033480AC
RX033480AC

Referencias del fabricante

763147-0001
763147-0002
763147-5002S
771953-0001
771953-5001S
796910-0002
796910-5002S

Vehículos y asignaciones compatibles

Dodge
Nitro 2.8 CRD —177 cv
Motorización: 2.8 CRD — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
Jeep
Cherokee 2.8 CRD — 177 cv
Motorización: 2.8 CRD — a partir de 2007, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 2.8 — a partir de 2007, fin sin especificar: sin especificarCaracterísticas técnicasTipo de producto: CRD
desplazamiento: 2.8 L
Potencia: 177 cv
Periodo de fabricación documentado: a partir de 2007
Codigo Motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d instalar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión, la ausencia de cuerpos extraños y el estado de los cárteres conservados. El montaje del Cartucho, su orientación y su cebado deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones aplicables y las instrucciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia grabada o inscrita en el turbo d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Comprueba también la marca, el modelo, la motorización 2.8 CRD, la potencia de 177 cv, elAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la identificación, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa de tu turbo d original.

Detalles del producto
ACG-910
3701803909282
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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