Cartucho Turbo 2.0 170 y 177 – 03L145721B, 818987-0001 TDI cv

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Nuevo
Cartucho Turbo 2.0 TDI 170 177, 804888-3, 817047-1, 818987-1, 03L145701K, 03L145701L, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BX,
  • Cartucho Turbo 2.0 TDI 170 177, 804888-3, 817047-1, 818987-1, 03L145701K, 03L145701L, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BX,
ACG-431B
Año: de julio de 2011 a marzo de 2015, según el destino; sin especificar para en determinadas aplicaciones
Potencia: 170 cv, 177 cv
desplazamiento: 2.0 L
Codigo Motor: CGLC
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
Kit de montaje Cartucho, tornillos M5x8 (5 uds.), M6x10 (5 uds.), arandelas de 6 de diámetro (5 uds.)
9.9 €
75,84 € Impuestos incluidos

63.2 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores que equipan determinados motores 2.0 TDI de 170 cv y 177 cv. . Permite sustituir el conjunto central del turbo conservando los cárteres compatibles, siempre que se comprueben antes del montaje.

Las compatibilidades documentadas se refieren a varios modelos de Audi: A4, A5, A6 y Q5, así como a la Seat Exeo.. La compatibilidad debe confirmarse siempre mediante la referencia del turbocompresor d original.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

03L145701K
03L145701L
03L145721B
03L145721BV
03L145721BX
03L145721BY

Referencias del fabricante

804888-0003
804888-5003S
817047-0001
817047-5001S
818987-0001
818987-5001S

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A4 (B8) 2.0 TDI — 177 cv
Motorización 2.0 TDI — de julio de 2011 a febrero de 2015
Codigo Motor: CGLC
A5 2.0 TDI — 177 cv
Motorización 2.0 TDI — de julio de 2011 a marzo de 2015
Codigo Motor: CGLC
A6 (C7) 2.0 TDI — 177 cv
Motorización 2.0 TDI — periodo sin especificar
Codigo Motor: CGLC
Q5 2.0 TDI — 177 cv
Motorización 2.0 TDI — periodo no especificado
Codigo Motor: sin especificar
Seat
Exeo 2.0 TDI — 170 cv
Motorización 2.0 TDI — periodo no especificado
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: cartucho central Cartucho para turbocompresor
Motorización: 2.0 TDI
desplazamiento: 2.0 L
Combustible: diésel
Potencias documentadas: 170 cv y 177 cv
Codigo Motor documentado: CGLC

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d instalar el cartucho Cartucho, localice y corrija la causa de la avería anterior.. Compruebe el estado de los cárteres conservados, el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno d del aceite.

Compruebe que los conductos y la admisión estén limpios y que no haya cuerpos extraños. El montaje del cartucho en los cárteres debe respetar la orientación y las instrucciones aplicables al turbocompresor en cuestión. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbocompresor d original y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, el periodo de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Una misma motorización puede admitir varias configuraciones de turbo. Por lo tanto, las referencias siguen siendo el principal método de verificación.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la correspondencia, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbo d original.

Detalles del producto
ACG-431B
3701803909213
Nuevo

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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