Cartucho Turbo Mazda 323 101 – RF4F13700, VJ30 2.0 TD cv

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Cartucho Turbo Mazda 323 2.0 TD 101 cv, VJ30, F43VAD-S0018B, II1VJ30, VJ30
  • Cartucho Turbo Mazda 323 2.0 TD 101 cv, VJ30, F43VAD-S0018B, II1VJ30, VJ30
ACI-426
Año: de enero de 2001 a mayo de 2004
Potencia: 101 cv
desplazamiento: 2.0 l
Codigo Motor: RF4F
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
65,04 € Impuestos incluidos

54.2 tax excl.

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Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado al turbocompresor que equipa el Mazda 323 F VI Hatchback (BJ) con motor 2.0 TD de 101 cv.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, el periodo de montaje y el código de motor RF4F.

Referencias del turbo

Referencia del fabricante OEM

RF4F13700

Referencias del fabricante

F43VAD-S0018B
II1VJ30
VJ30

Vehículos y aplicaciones compatibles

Mazda
323 F VI Hatchback (BJ) — PC — 101 cv
2.0 TD Diesel — 01/2001 a 05/2004
Codigo Motor: RF4F

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 2.0 TD
desplazamiento: 2.0 l
Combustible: Diesel
Potencia: 101 cv
Codigo Motor: RF4F
Periodo de fabricación: 01/2001 a 05/2004

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de d’ instalar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos.
Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. El montaje del Cartucho, la colocación de los cárteres y el cebado deben realizarse de acuerdo con las recomendaciones aplicables y las instrucciones del fabricante.
Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha.. Ten en cuenta también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia de 101 cv, el periodo de montaje y el código de motor RF4F.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.
Detalles del producto
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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

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