Cartucho central Cartucho para para motores diésel 2.0 HDI de 98, 128, 150 y 163 cv, según el vehículo y el código del motor.
Compatible con las referencias OEM 0375S5, 0375S4 y 9675101580, así como con las referencias del fabricante 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S y 807489-5002S. Garantía: 2 años.
Cartucho Turbo para Motores diésel 2.0 HDI de 98, 128, 150 y 163 Este cartucho central está destinado a varios vehículos , y equipados con los códigos de motor AHY (DW10CE), AHZ (DW10CD), AHR (DW10FD), RHE (DW10CTED4), RHH (DW10CTED4) o RH02 . Comprueba siempre la referencia del turbo desmontado antes de realizar el pedido cv. Citroën Fiat Peugeot..
Referencias OEM: 0375S5, 0375S4, 9675101580.
Referencias del fabricante: 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S, 807489-5002S.
Tipo: cartucho central Cartucho Turbo — desplazamiento: 2.0 — Combustible: diésel — Garantía: 2 años.
Aplicaciones Citroën: C4 Grand Picasso I (UA_) 150 cv, RHE (DW10CTED4), de julio de 2009 a agosto de 2013; C4 II (NC_) 150 cv, AHR (DW10FD) o RHE (DW10CTED4), desde noviembre de 2009, fecha de fin sin especificar; C4 Picasso I MPV (UD_) 150 cv, RHE (DW10CTED4), de julio de 2009 a agosto de 2013; C5 III (RD_) 163 cv y C5 III Break (RW_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde abril de 2009, fecha de finalización sin especificar; C8 (EA_, EB_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde marzo de 2006, fin sin especificar; Jumpy II (VF7) 98 cv, AHY (DW10CE), de julio de 2011 a marzo de 2016; Jumpy II (VF7) 128 cv, AHZ (DW10CD), de julio de 2011 a marzo de 2016; Jumpy II (VF7) 163 cv, RHH (DW10CTED4), de julio de 2010 a marzo de 2016; Jumpy II Plataforma/Chasis 98 cv, AHY (DW10CE), de julio de 2011 a marzo de 2016; Jumpy II Plataforma/Chasis 128 cv, AHZ (DW10CD), desde julio de 2011, fecha de fin no especificada; Jumpy II Furgoneta 98 cv, AHY (DW10CE), de julio de 2011 a marzo de 2016; Jumpy II Van 128 cv, AHZ (DW10CD), de julio de 2011 a marzo de 2016; Jumpy II Van 163 cv, RHH (DW10CTED4), de julio de 2010 a marzo de 2016.
Aplicaciones Fiat y Peugeot: Fiat Scudo Autobús (270_, 272_) 128 cv, RH02, de abril de 2011 a marzo de 2016; Scudo Furgoneta (270_, 272_) 128 cv, RH02, de mayo de 2011 a marzo de 2016; Scudo Plataforma/Chasis (270_, 272_) 128 cv, RH02, de mayo de 2011 a marzo de 2016. Peugeot 807 (EB_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde junio de 2009, fin sin especificar; Experto en plataformas/chasis 128 cv, AHZ (DW10CD), desde marzo de 2011, finalización sin especificar; Experto en plataformas/chasis 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde septiembre de 2009, finalización sin especificar; Expert Tepee (VF3X_) 98 cv, AHY (DW10CE), de marzo de 2011 a marzo de 2016; Expert Tepee (VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), de marzo de 2011 a marzo de 2016; Expert Tepee (VF3X_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde septiembre de 2009, fin sin especificar; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), desde marzo de 2011, fin sin especificar; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 128 cv, AHZ (DW10CD), de enero de 2012 a marzo de 2016; Expert Van (VF3A_, VF3U_, VF3X_) 163 cv, RHH (DW10CTED4), desde septiembre de 2009, fecha de finalización sin especificar.
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes dde instalar el Cartucho, averigüe la causa de la avería anterior, compruebe la alimentación y el retorno ddel aceite, limpie los conductos y compruebe la admisión, así como que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor doriginal con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.
Cartucho central Cartucho para para motores diésel 2.0 HDI de 98, 128, 150 y 163 cv, según el vehículo y el código del motor.
Compatible con las referencias OEM 0375S5, 0375S4 y 9675101580, así como con las referencias del fabricante 807489-0001, 807489-1, 807489-5001S y 807489-5002S. Garantía: 2 años.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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