Cartucho Turbo 1 9 75 – 028145701s, 454065-2. TD cv

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Nuevo
Cartucho Turbo 1.9 Td td 75, 454065-2, 454083-1, 454092-1, 454093-1, 454097-1, 454172-1, 028145701
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ACG-129
Año: A partir de 1993
Potencia: del 68 al 100 cv
desplazamiento: 1.7 a 2.0
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
56,40 € Impuestos incluidos

47 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho Está destinada a los turbocompresores que se corresponden con las referencias OEM y del fabricante que se indican a continuación. Se refiere a varias aplicaciones diésel documentadas en 1.7, 1.9 y 2.0, con potencias que oscilan entre 68 y 100 cv.

Las asignaciones registradas abarcan, entre otras cosas, vehículos Audi, , Bmw, , Ford, , Opel, , Seat, , Skoda y Volkswagen. La referencia que figura en el turbo dAntes de realizar cualquier pedido, hay que comprobar el origen..

Referencias del turbo

Referencia del fabricante OEM

028145701s

Referencias del fabricante

454065-0002
454065-5002S
454082-0001
454083-0001
454092-0001
454092-5001S
454093-0001
454093-0002
454097-0001
454172-0001

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
80 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
A3 Serie 1 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
A3 Serie 1 Fase 2 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
A4 Serie 1 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
A4 Serie 1 Fase 2 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
A6 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Bmw
318 E36 — 90 / 92 cv
1.7 TDS — a partir de 1995, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Ford
Galaxy — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1995, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Opel
Astra F — 68 cv
1.7 TD — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Astra G — 68 cv
1.7 TD — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Astra G — 82 cv
2.0 DTI — a partir de 1996, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Astra G — 100 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Astra MK4 — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Vectra — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Vectra B — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Zafira — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Zafira — 82 cv
2.0 DTI — a partir de 1996, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Zafira A — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Zafira A Fase 2 — 82 cv
2.0 DI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Seat
Leon — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1999, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Toledo Serie 1 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1995, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Skoda
Octavia — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Volkswagen
Bora — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Golf III — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Golf III — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1995, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Golf III Cabriolet — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Golf IV — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Passat B3.5 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Passat B4 — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1994, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Polo — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1996, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Sharan — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1995, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Vento — 90 cv
1.9 TDI — a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorizaciones documentadas: 1.7 TD, 1.7 TDS, 1.9 TDI, , 2.0 DI y 2.0 DTI
Cilindradas: 1.7 a 2.0
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 68, 82, 90, 92 y 100 cv
Período documentado: a partir de 1993, sin fecha de finalización especificada
Códigos del motor: sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes d’instalar el cartucho central, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos, la admisión y los cárteres reutilizados.

Comprueba que no haya cuerpos extraños, el estado de los componentes periféricos y la correcta colocación del Cartucho en los cárteres. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante durante el montaje..

Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba la referencia del turbo del original y compáralo con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización y la potencia en cv, elAño el código de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.

Un motor idéntico no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias configuraciones según la versión del vehículo..

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con ALFI TURBO indicando la referencia que figura en tu turbo..

Detalles del producto
ACG-129
3701803906618
Nuevo
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Instrucciones y precauciones de

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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
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  • motores diésel y de gasolina;
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  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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