Año 2019-202X
Potencia 204 252 265 299 367 cv
desplazamiento 2.0
Codigo Motor DLGA, DMTA, DMTC, DPAA, DPUA, DPVA, DRYA, EBCA
Garantía de 2 años
Referencia OEM
06N145702B, 06N145702C, 06N145702D, 06N145722A
Referencias del fabricante
53039700752, 53039700788, 53039700822, 53039800752, 53039800788, 53039800822, 53039880752, 53039880788, 53039880822, 53039900752, 53039900788, 53039900822
Indicación del vehículo
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Agosto de 2020 DMTA, DPAA
AUDI A4 B9 (8W2, 8WC), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Agosto de 2020 DMTA, DPAA
AUDI A4 B9 Delantero (8W5, 8WD), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Agosto de 2020 DMTA
AUDI A5 (F53, F5P), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV 2019-10 DMTA, DPAA
AUDI A5 Cabriolet (F57, F5E), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Junio de 2020 DMTA, DPAA
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV 2019-10 DMTA, DPAA
AUDI A6 C8 (4A2), 45 TFSI Híbrido suave 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA
AUDI A6 C8 (4A2), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA, DPAA
AUDI A6 C8 Delantero (4A5), 55 TFSI los cuatro 2 185 kW / 252 CV Abril de 2020 DLGA
AUDI A6 C8 Delantero (4A5), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA
AUDI A6 C8 Delantero (4A5), 45 TFSI Híbrido suave 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA
AUDI A6 C8 Delantero (4A5), 50 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Febrero de 2021 DRYA, EBCA
AUDI A6 C8 Delantero (4A5), 55 TFSI los cuatro 2 270 kW / 367 CV Febrero de 2021 DRYA
AUDI A7 Sportback (4KA), 40 TFSI Híbrido suave 2 150 kW / 204 CV Agosto de 2020 DMTC
AUDI A7 Sportback (4KA), 45 TFSI Híbrido suave 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA
AUDI A7 Sportback (4KA), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Mayo de 2020 DMTA
AUDI A7 Sportback (4KA), 50 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Julio de 2021 DRYA
AUDI A7 Sportback (4KA), 55 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Febrero de 2021 DRYA
AUDI A7 Sportback (4KA), 50 TFSI los cuatro 2 220 kW / 299 CV Noviembre de 2019 DLGA
AUDI Q5 (FYB, FYG), 45 TFSI Mild Hybrid quattro 2 195 kW / 265 CV Agosto de 2020 DPUA, DPVA
AUDI Q5 (FYB, FYG), 50 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Febrero de 2021 DRYA
AUDI Q5 (FYB, FYG), 50 TFSI los cuatro 2 220 kW / 299 CV Abril de 2019 DRYA
AUDI Q5 (FYB, FYG), 55 TFSI los cuatro 2 270 kW / 367 CV Febrero de 2021 DRYA
AUDI Q5 Sportback (FYT), 45 TFSI quattro 2 195 kW / 265 CV Noviembre de 2020 DPUA (08,20-,), DPVA
AUDI Q5 Sportback (FYT), 50 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Febrero de 2021 DRYA
AUDI Q5 Sportback (FYT), 55 TFSI los cuatro 2 195 kW / 265 CV Junio de 2021 DRYA
Año 2019-202X
Potencia 204 252 265 299 367 cv
desplazamiento 2.0
Codigo Motor DLGA, DMTA, DMTC, DPAA, DPUA, DPVA, DRYA, EBCA
Garantía de 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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