Cartucho Turbo 1 6 Multijet VGT- 130 y 131 – 71799362, 40009380.D cv

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Remanufacturado
Cartucho Turbo 1.6 Multijet VGT-D 130 131 cv, 46351871, 46349345, RHV3-C43T36, 71799362, 40009380, 46352758, 9L001, 4634293
  • Cartucho Turbo 1.6 Multijet VGT-D 130 131 cv, 46351871, 46349345, RHV3-C43T36, 71799362, 40009380, 46352758, 9L001, 4634293
ACI-225T
Año: Desde enero de 2020, según el vehículo
Potencia: 130 y 131 cv
desplazamiento: 1.6
Codigo Motor: 46346020
Garantía: 2 años
88,58 € Impuestos incluidos

73.82 tax excl.

Cantidad
Entrega al día siguiente (pedidos realizados antes de las 17:00)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores de los motores 1.6 Multijet VGT-D que desarrollan 130 o 131 cv. . Se corresponde con las aplicaciones documentadas para en los modelos Jeep Compass , Jeep Renegade y Alfa Romeo Tonale equipados con el código de motor 46346020.

Antes de realizar cualquier pedido, la referencia que figura en el turbocompresor doriginal debe compararse con las referencias que figuran a continuación para confirmar la compatibilidad.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

71799362
46351871
46349345
46352758
4634293
C43T36

Referencias del fabricante

40009380
RHV3C43T36
RHV3-C43T36
9L001

Vehículos y usos compatibles

Alfa Romeo
Tonale SUV — 131 cv
1.6 Multijet Diesel — desde enero de 2022 hasta fecha por determinar
Codigo Motor: 46346020
Jeep
Compass SUV — 130 cv
1.6 Multijet Diesel — de enero de 2021 hasta fecha por determinar
Codigo Motor: 46346020
Renegade SUV — 130 cv
1.6 Multijet Diesel — de enero de 2020 hasta fecha por determinar
Codigo Motor: 46346020

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 1.6 Multijet VGT-D
Combustible: Diesel
Potencia: 130 y 131 cv
Codigo Motor: 46346020
Periodos documentados: a partir de enero de 2020, según el vehículo

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

La sustitución dde un cartucho Cartucho requiere un montaje preciso en las carcasas del turbocompresor.. Identifique y corrija la causa de la avería anterior antes de la instalación.

Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d’ aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba también la admisión y que no haya cuerpos extraños que puedan d’ dañar las ruedas.

Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante durante el montaje y los ajustes del turbocompresor.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbocompresor doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una misma motorización puede admitir varios tipos de turbocompresores en función del vehículo y su configuración.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda sobre la identificación de su montaje, póngase en contacto con nosotros indicando la referencia legible en su turbo doriginal.

Detalles del producto
ACI-225T
Remanufacturado

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
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  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
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  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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