Turbolader Rumpfgruppe 2.0 HDI 107 109 110, 53039700009, 53039700050, 0375C8, 0375C9, 0375F5, 9622526380, 9632124680

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ACK-151
Jahr: Ab 1993 je nach Einsatz
Motorleistung: 90, 107, 109 und 110 ps
Hubraum: 2.0 l
Motorcode: Keine Angabe
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
12 €
Montagesatz Rumpfgruppe, Schraube M5x8 5pcs,M6x10 5pcs, runder Durchmesser 6 5pcs
Montagesatz Rumpfgruppe, Schraube M5x8 5pcs,M6x10 5pcs, runder Durchmesser 6 5pcs
9.9 €
60,72 € Bruttopreis

50.6 zzgl. Steuer

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Lieferung am nächsten Tag (Bestellung vor 17 Uhr)

Beschreibung

Diese zentrale Kartusche Rumpfgruppe ist für folgende Motorisierungen vorgesehen: 2.0 HDI mit den 90, 107, 109 und 110 ps, die den auf diesem Datenblatt angegebenen Artikelnummern entsprechen:. Sie ermöglicht den Austausch der zentralen Baugruppe des Turboladers, sofern die Kompatibilität mit dem serienmäßigen Turbolader d bestätigt ist.

Die dokumentierten Verwendungen betreffen mehrere Modelle Citroën und Peugeot, insbesondere die Modelle Berlingo, C5, C8, Xantia, Xsara, 206, 307, 406 und 607.

Turbo-Teilenummern

OEM-Teilenummern

0375C8
0375C9
0375F5
96 225 269 80
96 321 246 80
96 333 821 80
96 401 682 80
9622526980
9632124680
9633382180
963382180
9640168280

Hersteller-Teilenummern

53039700009
53039700050
53039800009
53039800024
53039800050
53039880009
53039880050
53039900009
53039900050

Kompatible Fahrzeuge und Zuordnungen

Citroën

Berlingo — 90 ps
2.0 HDI — ab 1996, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C5 — 107 ps
2.0 HDI — ab 2001, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C5 — 110 ps
2.0 HDI — ab 2001, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C8 — 107/109 ps
2.0 HDI — ab 2002, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Picasso — 90 ps
2.0 HDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Xantia 2 — 90 ps
2.0 HDI — ab 1997, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Xantia 2 — 109 ps
2.0 HDI — ab 1993, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Xantia — 109 ps
2.0 HDI — ab 1993, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Xsara — 90 ps
2.0 HDI — ab 1998, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Peugeot

206 — 90 ps
2.0 HDI — ab 1998, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
206 SW — 90 ps
2.0 HDI — ab 2002, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
307 SW — 90 ps
2.0 HDI — ab 2002, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
406 — 90 ps
2.0 HDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
406 — 107 ps
2.0 HDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
406 — 109 ps
2.0 HDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
406 — 110 ps
2.0 HDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
607 — 107 ps
2.0 HDI — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
607 — 109 ps
2.0 HDI — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Technische Daten

Produkttyp: Zentralpatrone Rumpfgruppe Turbolader
Antrieb: 2.0 HDI
Hubraum: 2.0 l
Kraftstoff: Diesel
Motorleistung: 90, 107, 109 und 110 ps je nach Einsatzzweck
Dokumentierte Zeiträume: Ab 1993, je nach Fahrzeug
Motorcodes: Nicht angegeben

Einbauhinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DEM EINBAU

Bevor Sie d die Kartusche Rumpfgruppe einbauen, suchen und beheben Sie die Ursache des vorherigen Defekts. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, den Ölzufluss und -rücklauf d sowie die Sauberkeit der Leitungen und den Einlass auf Fremdkörper. Überprüfen Sie außerdem den Zustand und die Kompatibilität der wiederverwendeten Gehäuse. Führen Sie die Montage und die Inbetriebnahme gemäß den geltenden Empfehlungen durch, und befolgen Sie anschließend die Anweisungen des Herstellers. Eine nicht behobene Schmierungsstörung kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen.

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Original-Turboladers d sowie die OEM- und Herstellertypennummern. Überprüfen Sie außerdem Marke, Modell, Generation, Karosserietyp, Motorisierung, Leistung unter ps, die EinbauJahr und den Motorcode, sofern verfügbar. Eine identische Motorisierung garantiert nicht immer die Kompatibilität.

⚠️ Überprüfen Sie die Artikelnummern Ihres Turbos

Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader d angegebene Artikelnummer mit den in diesem Datenblatt. aufgeführten Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Wenden Sie sich im Zweifelsfall an ALFI TURBO und geben Sie dabei die auf Ihrem Original-Turbolader angegebene Teilenummer an: d.

Produktdetails
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Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

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Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

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  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
  • Boote und Schifffahrt.

Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

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→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

ALFI TURBO, Spezialist für Turbolader seit 2012

Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.

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