Turbolader Rumpfgruppe 1.9 TDI 130, 54399700023, 038253010E, 038253010Q, 038253010T, 038253016S, 038253056F, 038253056H

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Turbolader Rumpfgruppe 1.9 TDI 130, 1000-030-156, 54399700023, 038253010E, 038253010Q, 038253010T, 038253016S, 038253056E
  • Turbolader Rumpfgruppe 1.9 TDI 130, 1000-030-156, 54399700023, 038253010E, 038253010Q, 038253010T, 038253016S, 038253056E
ACK-156
Jahr: Ab 1998, je nach Fahrzeugmodell
Motorleistung: 130. ps und 150 ps
Hubraum: 1,9 l
Motorcode: Keine Angabe
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
12 €
65,04 € Bruttopreis

54.2 zzgl. Steuer

Menge
Lieferung am nächsten Tag (Bestellung vor 17 Uhr)

Beschreibung

Diese zentrale Kartusche Rumpfgruppe ist für verschiedene Anwendungen vorgesehen: 1.9 TDI von 130 ps und 150 ps. . Sie ermöglicht den Austausch der zentralen Baugruppe des Turboladers, wenn die Gehäuse und die Peripheriekomponenten für die Instandsetzung geeignet sind..

Die dokumentierten Einsatzmöglichkeiten betreffen insbesondere die Modelle Ford, Seat, Skoda und Volkswagen. Die Teilenummer des originalen Turbos d muss vor jeder Bestellung überprüft werden.

Turbo-Teilenummern

OEM-Teilenummern

038253010E
038253010EV
038253010EX
038253010Q
038253010T
038253010TX
038253016S
038253056F
038253056FX
038253056H
038253056HV
038253056HX
038253014C
038253014CV
038253014CX
038253016SV
038253016SX

Hersteller-Artikelnummern

54399700023
54399800023
54399880023
54399900012
54399900023

Kompatible Fahrzeuge und Zuordnungen

Ford
Galaxy 1 Phase 2 — 1.9 TDI 130 ps
Motorisierung: 1.., 9. TDI – ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Galaxy 1 Phase 2 – 1...9 TDI.150 ps
Motorisierung: 1...9 TDI — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Seat
Alhambra 2 — 1...9 D.130 ps
Motorisierung: 1.9 D — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Alhambra 2 Phase 2 – 1...9 TDI.130 ps
Motorisierung: 1...9 TDI — ab 2003, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Alhambra 2 Phase 2 – 1...9 TDI.150 ps
Motorisierung: 1...9 TDI — ab 2003, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Cordoba 4 — 1..,9 TDI, 130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2002, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Ibiza 3 — 1..,9 TDI, 130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2001, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Ibiza 4 — 1..,9 TDI, 130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2001, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Leon — 1.9 TDI 130 ps
Motorisierung: 1.., 9. TDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Toledo Serie 2 — 1.., 9. TDI, 130 ps
Motorisierung: 1..,9 TDI — ab 1998, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Skoda
Fabia — 1.9 TDI 130 ps
Motorisierung: 1.., 9. TDI — ab 1999, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Fabia Phase 2 — 1..,9 TDI,130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2004, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Volkswagen
Polo 7 — 1..,9 TDI, 130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2001, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Polo 8 – 1..,9 TDI, 130 ps
Motorisierung: 1.9 TDI — ab 2005, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Sharan — 1.9 TDI 130 ps
Motorisierung: 1.., 9. TDI — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben
Sharan 2 — 1..,9 TDI,150 ps
Motorisierung: 1...9 TDI — ab 2000, Ende nicht angegeben
Motorcode: nicht angegeben

Technische Daten

Produkttyp: Zentralpatrone Rumpfgruppe Turbolader
Dokumentierte Motorisierungen: 1.9 TDI sowie 1.9 D
Hubraum: 1,9 l
Leistungen: 130 ps und 150 ps je nach Fahrzeug
Einbauzeiträume: Ab 1998 je nach Einsatzzweck
Motorcodes: Nicht angegeben

Einbauhinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DEM EINBAU

Bevor Sie d die Kartusche Rumpfgruppe einbauen, suchen und beheben Sie die Ursache des vorherigen Defekts. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf sowie die Ölzufuhr und den Ölrücklauf d. Vergewissern Sie sich, dass die Leitungen, des Einlasses und der Gehäuse sowie das Fehlen von Fremdkörpern. Führen Sie die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Ein nicht behobener Schmierfehler kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen.

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die auf dem Original-Turbolader d angegebene Teilenummer und vergleichen Sie anschließend die OEM- und Herstellernummern.. Überprüfen Sie außerdem Marke, Modell, Generation, Motorisierung, Leistung unter ps, die EinbauJahr und den Motorcode, sofern verfügbar.

Ein und derselbe Motor kann mehrere Einbauvarianten haben. Die allgemeine Form des Teils oder der Hubraum allein reichen daher nicht aus, um die Kompatibilität zu bestätigen.

⚠️ Überprüfen Sie die Artikelnummern Ihres Turbos

Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader angegebene Teilenummer d mit den in diesem Datenblatt aufgeführten Teilenummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Sollten Sie Zweifel hinsichtlich der Identifizierung haben, wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Artikelnummer Ihres Original-Turbos an unser Team: d.

Produktdetails
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Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

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Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

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  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
  • Boote und Schifffahrt.

Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

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→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

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