Denne hybridturbo til benzinmotorer 2.0 TFSI bygger på en tilpasset arkitektur til modtage et MFS Performance-kompressorhjul. Der er dokumenteret tre forberedelsesniveauer for at imødekomme forskellige mål for luftgennemstrømning, uden at angive en endelig effekt, der ikke er verificeret.
De registrerede tilfælde omfatter især flere modeller fra Audi, SEAT, Škoda og Volkswagen med en effekt på mellem 170 og 211 hk. Kompatibiliteten skal altid bekræftes ud fra den originale turbos referencenummer, motorkoden og monteringsperioden.
Denne indstilling ændrer kompressorhjulet, samtidig med at den bevarer en konfiguration, der er beregnet til en Montering uden ændringer eksternt. Dens særlige geometri har til formål at tilpasse kompressorens luftgennemstrømningskapacitet.
Den større diameter og den omformede indsugningshus gør det muligt at montere hjulet Overdimensioneret. Denne udvikling kan ændre luftgennemstrømningen og turboladerens adfærd afhængigt af motorens konfiguration.
Denne version har det største dokumenterede kompressorhjul til dette produkt. Dens adfærd afhænger af den samlede indstilling, herunder kortlægning, indsugning, udstødning og turbotryk.
En hybridturbo bevarer en turboladerarkitektur, der er kompatibel med den påtænkte anvendelse, samtidig med at den får indre ændringer. Afhængigt af det valgte kursus omhandler disse her kompressorhjulet, dets dimensioner og geometri samt omprofilering af indsugningshuset til de Stage 2 og Stage 2+.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulets udseende: Balancen mellem hjulene, husene, overtrykket og motorstyringen er stadig afgørende.
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. en skive, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den oprindelige.
Et standard MFS-hjul kan være lige så skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der afgør ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Hjulene på dette produkt har dokumenterede dimensioner og vingeudformninger til hvert praktikforløb. En højere gennemstrømning kan bidrage til at opnå større effekt, forudsat at motoren er tilpasset hertil.
Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter, hvorefter den ledes videre til motoren. Dens diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dens aerodynamiske egenskaber. Et større hjul garanterer ikke automatisk bedre ydeevne: det kan også påvirke reaktionstiden og det optimale anvendelsesområde. Resultatet afhænger også af karterene, turbinedelen, turbotrykket og motorens tuning.
De tre baner er udstyret med en 360°-stop, der er designet til fordele de aksiale kræfter bedre. Rotoren gennemgår en højhastighedsafbalancering ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-afbalanceringsbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kan ikke kompensere for forkert montering, utilstrækkelig smøring eller tilstedeværelsen af fremmedlegemer.
Der er behov for en tilpasning af kortlægningen og styringen af trykket til at udnytte turbos egenskaber korrekt. Afhængigt af forberedelsesniveauet skal indsprøjtningen, brændstofforsyningen, indsugningsluftkølingen, udstødningen og transmissionen kontrolleres eller justeres. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med montering og indkøring af styreenheden.
Før installationen, Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, olieforsyningen og -tilbageløbet samt rørledningernes renhed. Kontroller, at der er fri adgang, og at der ikke er fremmedlegemer. Udfør opstarten i overensstemmelse med de gældende retningslinjer, og følg producentens anvisninger. Wastegate og kortlægningen skal indstilles i henhold til tuningen. En manglende smøring, der ikke udbedres, kan føre til, at turboladeren går i stykker igen.
Kontroller varenummeret på den originale turbolader, OEM- og producentens varenumre, mærke, model, generation, karrosseritype, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. En og samme motor kan udstyres med flere forskellige turboladerkonfigurationer.
Inden du bestiller, Sammenlign referencenummeret på din originale turbo med de referencer, der er angivet i dette ark. En identisk motor garanterer ikke altid, at delene er kompatible.
Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den fulde referencenummer på din originale turbo og oplysninger om dit køretøj.
ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.
Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.
ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.
Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.
Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.
Se de nye turboladere →Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.
Se standardudskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.
Se turbo- Turbo patron rne →Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.
Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.
Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.
Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.
Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.
En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.
Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identificer symptomerne på en turbosvigt
→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.
En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.
Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.
KONTAKT ALFI TURBO
