Turbo hybride 2.0 TFSI 170 180 200 210 cv, 06J145713K, 06J145713L, 06J145713T, 06J145701T, 06J145701N, 06J145702K, 9VA02

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Hybride
Turbo hybride 2.0 TFSI 170 180 200 210 cv, 06J145713K, 06J145713L, 06J145713T, 06J145701T, 06J145701N, 06J145702K, 9VA02
  • Turbo hybride 2.0 TFSI 170 180 200 210 cv, 06J145713K, 06J145713L, 06J145713T, 06J145701T, 06J145701N, 06J145702K, 9VA02
HYB-40M-G23

Année 2004 - 2018

Puissance 170 180 200 210 211

Cylindrée 2.0 TFSI

Code moteur  CPSA CCZC CCTA CCZA CESA BPY BWA CETA CCZB AXX CAWB CBFA

Consigne Echange standard
Pochette de joints
Stage de préparation
441,00 € TTC

367.5 HT

Quantité
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Description

Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 39.30/52.50mm, 6+6 Performance, D310

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 42.00/56.08mm, 11+0 Performance D350

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 50.00/62.50mm, 10+0 Performance, D410

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

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Référence OEM

06J145713K, 06J145713L, 06J145713T, 06J145701T, 06J145701N, 06J145702L, 06J145702K, 06J145722B, 06J145713KX, 06J145713LX, 06J145713TX, 06J145701TX, 06J145701NX, 06J145702LX, 06J145702KX, 06J145722BX,

Référence fabricant

53039700290, 53039880290, 9VA02, JH5, JH5 IT, 9VA13, 9VA02, F51CAF-SQ001B, TW9P13NR5CW20,

Affectation véhicule

AUDI Q3 (8UB, 8UG) PC 2011-06 2015-04 ESSENCE CPSA 211

AUDI Q3 (8UB, 8UG) PC 2011-06 2015-04 ESSENCE CCZC 170

AUDI TT (8J3) PC 2008-06 2010-06 ESSENCE CCTA, CCZA 200

AUDI TT (8J3) PC 2010-05 2014-06 ESSENCE CESA 211

AUDI TT (8J3) PC 2010-05 2014-06 ESSENCE CESA, CETA 211

AUDI TT Roadster (8J9) PC 2007-03 2010-06 ESSENCE BPY, BWA, CCTA 200

AUDI TT Roadster (8J9) PC 2008-06 2010-06 ESSENCE CCTA, CCZA 200

AUDI TT Roadster (8J9) PC 2010-05 2014-06 ESSENCE CESA 211

AUDI TT Roadster (8J9) PC 2010-05 2014-06 ESSENCE CESA, CETA 211

SEAT ALHAMBRA (710, 711) PC 2010-11 2012-05 ESSENCE CCZA 200

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) PC 2009-05 2015-07 ESSENCE CCZB 211

SEAT LEON (1P1) PC 2009-06 2012-12 ESSENCE CCZB 211

SKODA SUPERB II (3T4) PC 2010-05 2015-05 ESSENCE CCZA 200

SKODA SUPERB II Estate (3T5) PC 2010-05 2015-05 ESSENCE CCZA 200

VW BEETLE (5C1, 5C2) PC 2011-04 2016-07 ESSENCE CBFA (04.11-07.16), CCTA (04.1 200

VW BEETLE Convertible (5C7, 5C8) PC 2011-12 2016-07 ESSENCE CBFA, CCTA, CCZA 200

VW EOS (1F7, 1F8) PC 2006-03 2015-08 ESSENCE BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CC 200

VW EOS (1F7, 1F8) PC 2009-11 2015-08 ESSENCE CCZB 210

VW GOLF V (1K1) PC 2004-10 2009-02 ESSENCE AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCT 200

VW GOLF VI (5K1) PC 2009-06 2013-11 ESSENCE CBFA, CCTA, CCZA 200

VW GOLF VI Van (5K1_) LCV 2009-02 2012-11 ESSENCE CCZB 211

VW GOLF VI (5K1) PC 2009-04 2012-11 ESSENCE CCZB 210

VW GOLF VI Convertible (517) PC 2012-05 2016-05 ESSENCE CCZB 211

VW GOLF VI Variant (AJ5) PC 2009-07 2013-07 ESSENCE CCZA 200

VW JETTA III (1K2) PC 2005-10 2010-10 ESSENCE AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCT 200

VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) PC 2010-12 2014-07 ESSENCE CBFA, CCTA, CCZA 200

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-07 2010-07 ESSENCE AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCT 200

VW PASSAT B6 Variant (3C5) PC 2005-08 2010-11 ESSENCE AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCT 200

VW PASSAT B7 (362) PC 2010-11 2014-12 ESSENCE CCZB 210

VW PASSAT CC B6 (357) PC 2010-11 2012-01 ESSENCE CCZB 211

VW PASSAT CC B6 (357) PC 2008-06 2012-01 ESSENCE CAWB, CBFA, CCTA, CCZA 200

VW PASSAT ALLTRACK B7 (365) PC 2012-01 2014-12 ESSENCE CCZB 210

VW PASSAT B7 Variant (365) PC 2010-11 2015-12 ESSENCE CCZB 210

VW CC B7 (358) PC 2011-11 2016-12 ESSENCE CCZB 210

VW SCIROCCO III (137, 138) PC 2009-11 2017-11 ESSENCE CCZB 210

VW SCIROCCO III (137, 138) PC 2008-05 2009-11 ESSENCE CAWB 200

VW SHARAN VAN (7N1, 7N2) LCV 2010-12 2015-11 ESSENCE CCZA 200

VW SHARAN (7N1, 7N2) PC 2010-12 2015-11 ESSENCE CCZA 200

VW TIGUAN (5N_) PC 2011-05 2018-07 ESSENCE CCZD 180

VW TIGUAN VAN (5N_) LCV 2011-05 2018-07 ESSENCE CCZB 211

VW TIGUAN (5N_) PC 2007-09 2018-07 ESSENCE CAWA, CCTB, CCZC 170

VW TIGUAN (5N_) PC 2007-09 2018-07 ESSENCE CAWB, CCTA, CCZA 200

VW TIGUAN VAN (5N_) LCV 2009-11 2011-05 ESSENCE CCZC 170

VW TIGUAN VAN (5N_) LCV 2009-11 2011-05 ESSENCE CCZA 200

VW TIGUAN (5N_) PC 2011-05 2018-07 ESSENCE CCZB 211

Détails du produit
HYB-40M-G23
Hybride
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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