Denne hybridturbo plug & play er beregnet til Volkswagen Transporter-modeller udstyret med 2.5 TDI-motoren på 131 hk. De tre tilbudte tuningsløsninger kombinerer et MFS Performance-kompressorhjul med en 360°-lejestop og højhastighedsbalancering.
De dokumenterede anvendelser dækker flere versioner af Transporter 7H, 7J, T5 og 4-Motion fra 2003 og frem. Den valgte konfiguration skal svare til formålet med ombygningen og tilpasningerne af køretøjet.
Tilgængelige udstyrsvarianter — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+
Stage 1
Kompressorhjul: MFS Performance med høj gennemstrømning
Dimensioner: 38,50 / 52,19 mm
Vingeopsætning: 11+0
Anlæg: 360°-leje
Afbalancering: 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk
Denne ombygning anvender et MFS Performance-hjul, hvis geometri er designet til at tilpasse luftgennemstrømningen til en. Dets ydeevne afhænger også af motorstyringen og den samlede mekaniske konfiguration.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS Performance med højt luftgennemstrømningsvolumen Overdimensioneret
Dimensioner: 39,61 / 56,02 mm
Bladkonfiguration: 11+0
Indsugningshus: omprofileret til at rumme det nye kompressorhjul
Anlæg: 360°-leje
Afbalancering: 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk
Overdimensioneret -hjul kræver en omprofilering af indsugningshuset. Denne kombination kan øge luftgennemstrømningen under visse betingelser, men garanterer ikke i sig selv den endelige effekt.
Stage 2+
Kompressorhjul: MFS Performance med stort gennemstrømningsvolumen Overdimensioneret
Dimensioner: 44,52 / 60,00 mm
Vingeopsætning: 11+0
Indsugningshus: omprofileret til til at rumme det nye kompressorhjul
Støtte: 360°-leje
Afbalancering: 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk
Denne version er udstyret med et turbinhjul med større diameter og et indsugningshus, der er tilpasset. Et større turbinhjul garanterer dog ikke et bedre resultat under alle forhold og kan ændre turboladerens reaktionstid.
Hvad er en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at til modtage modificerede indre komponenter. Afhængigt af tuningen kan ændringerne omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, vingegeometrien, husene, anlægget eller afbalanceringen.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres ikke udelukkende ud fra kompressorhjulets udseende: balancen mellem komponenterne og motorens tilpasning er stadig afgørende.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.
Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men dens geometri og dens evne til at flytte mere luft. En Performance-geometri kan have et profil, en diameter eller en vingeopsætning, der er tilpasset formålet med tuningen. Et højere luftgennemstrømning kan bidrage til en effektforøgelse, når motortuningen er sammenhængende.
Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?
Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter til motoren. Dets diameter, profil, højden, bredden og placeringen af skovlene påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af kompressorhuset, turbinens del, overtrykket og motorstyringen. En forøgelse af diameteren kan ændre reaktionstiden og det optimale anvendelsesområde.
Pålidelighed og afbalancering af hybridturboladeren
Den 360°-lejeanslag, der dokumenteres ved hvert trin, bidrager til at fordele de aksiale kræfter. Rotoren afbalanceres ved høj hastighed, op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer ikke for manglende smøring eller forkert montering.
Omprogrammering og forberedelse af motoren
Drift af en hybridturbo kan kræve en tilpasning af motorens kortlægning og overtryksstyringen. Afhængigt af forberedelsesniveauet skal indsprøjtning, udstødning, indsugningsluftkøling, kobling eller transmission ligeledes kontrolleres eller tilpasses. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med montering og omprogrammering af styreenheden.
Turbo-referencer
OEM-referencer
070145701R
070145701RV204
070145701RV210
Producentens varenumre
760698-2
760698-0002
760698-0003
760698-0004
760698-5003S
760698-5004S
Kompatible køretøjer og anvendelser
Volkswagen
Transporter 4-Motion 7H — 131 hk
2.5 TDI — 2003 til ukendt slutdato
Motorkode : ikke angivet
Transporter 7H — 131 hk
2.5 TDI — 2003 til ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
Transporter 7J 7H 4-Motion 7J — 131 hk
2.5 TDI — 2003 til ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
Transporter 7J 7H 7J — 131 hk
2.5 TDI — 2003 til ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
Transporter T5 — 131 hk
2.5 TDI — 2003 til et ikke nærmere angivet tidspunkt
Motorkode : ikke angivet
Yderligere tekniske specifikationer
Produkttype: turbo-hybrid
Montering: plug & play, uden ændringer i monteringen
Motor: 2.5 TDI
Brændstof: diesel
Effekt Dokumenteret oprindelse: 131 hk
Dokumenteret periode: fra 2003, slutdato ikke angivet
Monteringsvejledning
⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Før montering skal du finde og afhjælpe årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, olieforsyningen og -tilbageløbet samt rørledningernes renhed. Kontroller indsugningen og sørg for, at der ikke er fremmedlegemer, og udfør derefter indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger. Følg producentens anvisninger, og få wastegate-indstillingen kontrolleret i forhold til motorens indstillinger. En uafhjulpet smørefejl kan medføre, at turboladeren går i stykker igen.
Hvordan finder man den rigtige turbo?
Kontroller referencenummeret på den originale turbolader, OEM- og producentreferencerne samt mærke, model, generation, version, motorvariant, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet.
⚠️ Kontroller referencenumrene på din turbolader
Inden du bestiller, skal du sammenligne referencenummeret på din originale turbo med referencenumrene angivet i dette produktblad. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet. Hvis du er i tvivl, skal du kontakte os med referencenummeret fra din turbo.
