Turbo hybrid Smart 0.6i 45 50 55 61 71 75 hk, 1600960499, A1600960499, 708837-0001, 708837-5001S, 733717-0001

  • Kun online
Hybrid
Turbo hybrid Smart 0.6i 45 50 55 61 71 75 hk, 1600960499, A1600960499, 708837-0001, 708837-5001S, 733717-0001
  • Turbo hybrid Smart 0.6i 45 50 55 61 71 75 hk, 1600960499, A1600960499, 708837-0001, 708837-5001S, 733717-0001
  • Turbo hybrid Smart 0.6i 54 55 61 75 hk, 708837, A1600960499, 733717
  • Turbo hybrid Smart 0.6i 54 55 61 75 hk, 708837, A1600960499, 733717
HYB-AG12-M746
År: 07/1998 til 11/2005 afhængigt af ansættelsessted
Effekt: 45, 50, 55, 61, 71 og 75 hk
Slagvolumen: 0.6i
Motorkode: M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B04, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.921
Depositum Standard udveksling
Tætningssæt
Stage forberedelse
315,00 € Inkl. moms

262.5 ekskl. skat.

Mængde
Produktionstid: 15-20 arbejdsdage

Beskrivelse

Denne hybridturbo til til Smart-benzinmotorer er tunet til for at øge kompressorens gennemstrømningskapacitet ved hjælp af et MFS Performance-hjul. Der er dokumenteret to tuningsniveauer, som hver især har en særskilt konfiguration.

Tilpasningerne dækker flere Smart Cabrio- og City-Coupé 450-modeller samt Smart Crossblade 450 og Roadster 452, afhængigt af effekt, motorkode og produktionsperiode.

Tilgængelige tuningspakker — Stage 1 og Stage 2

Stage 1
Kompressorhjul: MFS Performance med høj gennemstrømning
Dimensioner: 22,47 / 38,00 mm
Vingeopsætning: 6+6
Anlæg: 360°
Afbalancering: høj hastighed ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk

Denne konfiguration kombinerer et MFS Performance-hjul med høj gennemstrømning med en 360°-anslag.. Den dokumenterede geometri har til formål at tilpasse luftgennemstrømningen, samtidig med at den oprindelige installation bevares uden eksterne ændringer.

Stage 2
Kompressorhjul: MFS Performance med højt luftgennemstrømningsvolumen Overdimensioneret
Dimensioner: 27,00 / 40,00 mm
Vingeopstilling: 6+6
Indsugningshus: omprofileret til at rumme hjulet Overdimensioneret
Anlæg: 360°
Afbalancering: højhastighedsafbalancering ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk

Stage 2 er udstyret med et større turbinhjul og et omprofileret indsugningshus. Denne konfiguration kan flytte mere luft under passende forhold, men den kan også ændre turboladerens respons og kræver en konsekvent motorindstilling.

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme specifikke indvendige komponenter. Afhængigt af tuningen kan ændringerne omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, vingegeometrien, husene, anslaget eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen til den specifik. En hybridturbo defineres derfor ikke udelukkende ud fra kompressorhjulets udseende: hele geometrien og de mekaniske tilpasninger skal tages i betragtning.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et MFS Performance-hjul kan have en diameter, et profil eller en vingeopsætning, der er tilpasset formålet med ombygningen. For dette produkt angives dimensionerne og 6+6-konfigurationen separat til hvert trin.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. Et højere luftgennemstrømning kan bidrage til effektudviklingen med en korrekt tilpasset motortuning, men er ikke i sig selv en garanti for effektgevinst.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den, hvorefter den sendes videre til motoren. Dets diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dets aerodynamiske adfærd. En passende geometri kan flytte mere luft inden for bestemte driftsområder.

Resultatet afhænger også af kompressorhuset, turbinedelen, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer ikke automatisk et bedre resultat og kan ændre reaktionstiden samt det optimale anvendelsesområde.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Begge trin er udstyret med en 360°-anslagskant, der er konstrueret til bedre at fordele de aksiale kræfter, som rotoren udsættes for. Denne konstruktion fritager ikke for korrekt montering eller korrekt smøring.

Enheden er afbalanceret ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min., på en Cimat VSR-testbænk. Denne afbalancering bidrager til at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger, men beskytter ikke turboladeren mod forkert montering, forurening eller manglende smøring.

Omprogrammering og motorforberedelse

Det kan være nødvendigt at tilpasse kortlægningen og trykstyringen til udnytte hybridturboens egenskaber. Indsprøjtning, udstødningen, indsugningsluftkølingen og transmissionen skal kontrolleres i henhold til tuningsniveauet. Indstillingen af wastegate skal foretages under montering og indstilling af styreenheden. Turboladeren alene garanterer ikke en effektforøgelse.

Turbo-referencer

OEM-referencer

1600960499
A160 096 0499
A1600960499

Producentens varenumre

708837-0001
708837-5001S
733717-0001
GT1238S

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

SMART
Cabrio (450) PC — 55 hk
Benzin — 03/2000 til 01/2004
Motorkoder: M 160 E6AL B03, M 160.910
Cabrio (450) PC — 61 hk
Benzin — 01/2001 til 01/2004
Motorkoder: M 160 E6AL B05, M 160.910
Cabrio (450) PC — 61 hk
Benzin — 01/2003 til 01/2004
Motorkode : M 160.920
Cabrio (450) PC — 75 hk
Benzin — 01/2003 til 01/2004
Motorkode : M 160.920
City-Coupé (450) PC — 45 hk
Benzin — 07/1998 til 01/2004
Motorkoder: M 160 E6AL B04, M 160.910
City-Coupé (450) PC — 50 hk
Benzin — 01/2003 til 01/2004
Motorkode : M 160.920
City-Coupé (450) PC — 55 hk
Benzin — 07/1998 til 01/2004
Motorkoder: M 160 E6AL B03 (07.98-.), M 16
City-Coupé (450) PC — 61 hk
Benzin — 01/2001 til 01/2004
Motorkoder: M 160 E6AL B05, M 160.910
City-Coupé (450) PC — 61 hk
Benzin — 01/2003 til 01/2004
Motorkode : M 160.920
City-Coupé (450) PC — 75 hk
Benzin — 01/2003 til 01/2004
Motorkode : M 160.920
Crossblade (450) PC — 71 hk
Benzin — 06/2002 til 12/2003
Motorkode : M 160.910
Roadster (452) PC — 61 hk
Benzin — 04/2003 til 11/2005
Motorkode : M 160.921

Yderligere tekniske specifikationer

Produkttype: turbo-hybrid
Angivet motorisering: Smart 0.6i benzin
Dokumenterede effektværdier: 45, 50, 55, 61, 71 og 75 hk
Turbomodel: GT1238S
Dokumenterede perioder: 07/1998 til 11/2005 afhængigt af anvendelse

Monteringsvejledning

⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING

Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet, olieforsyningen og -tilbageløbet samt renheden af alle ledninger.

Kontroller indsugningen og sørg for, at der ikke er fremmedlegemer. Udfør indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger, og følg producentens anvisninger.

Justering af wastegate og indstilling af motorstyringen skal udføres i overensstemmelse med forberedelsen. En uafhjulpet smørefejl kan medføre et nyt brud på turboladeren.

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencenummeret på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne samt mærke, model, generation, karrosseri, effekt, monteringsperiode og motorkode. En identisk motor er ikke altid nok til at bekræfte kompatibiliteten.

⚠️ Kontroller referencenumrene på din turbolader

Inden du bestiller, skal du sammenligne referencenummeret på din originale turbo med referencenumrene i dette datablad. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den fulde varenummer på din originale turbo og oplysninger om dit køretøj.

Detaljer om produktet
HYB-AG12-M746
Hybrid
Vedhæftede filer
Download

Turbo: specialist i turboladere siden 2012

ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.

Find den rigtige turbo til din motor

Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.

ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.

Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardudskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardudskiftning

Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.

Se standardudskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.

Se turbo- Turbo patron rne →

til -turboladere til mange anvendelsesområder

Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.

  • diesel- ogbenzinbiler;
  • erhvervskøretøjer;
  • tunge lastbiler og lastvogne;
  • entreprenør- oganlægsmaskiner;
  • traktorer og landbrugsmaskiner;
  • både og marineanvendelser.

Hvordan finder man den rigtige turbo-reference?

Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.

Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.

Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.

Turbo-svigt: Find årsagen, før du udskifter den

Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.

En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.

Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identificer symptomerne på en turbosvigt

→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, specialist i turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.

  • over 20.000 varenumre i kataloget;
  • over 5.500 nye turboladere på lager;
  • over 6.000 tilgængelige Turbo patron;
  • nye turboladere, standardudskiftninger, hybrid- og Turbo patron;
  • diesel- og benzinmotorer;
  • mange anvendelsesområder inden for vejtransport, landbrug, industri og skibsfart;
  • hurtig levering i Frankrig og Europa;
  • garanti på op til 2 år afhængigt af produktet og de gældende betingelser.

FØR DU UDSKIFTER EN TURBO

En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.

Brug for hjælp til at finde din turbo til?

Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.

KONTAKT ALFI TURBO