Tilgængelige tuningspakker — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bevarer en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme modificerede indre komponenter. Afhængigt af trinnet kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, dets geometri, dets dimensioner, indsugningshuset, anslaget eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres derfor ikke udelukkende ud fra udseendet af dens kompressorhjul, men ud fra sammenhængen i dens mekaniske egenskaber.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«: hjulet er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen.

Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale. Et MFS Performance-hjul kan udformes med en geometri, et profil, en diameter eller en vingeopsætning, der er tilpasset formålet med tuningen.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. En højere luftgennemstrømning kan ledsage en effektstigning, når motoroptimeringen er korrekt tilpasset, uden at det i sig selv er en garanti for resultatet.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den, hvorefter den sendes videre til motoren. Dets diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dets aerodynamiske adfærd og den mængde luft, der fortrænges under bestemte forhold.

Resultatet afhænger også af kompressorhuset, turbinedelen, overtrykket og motorstyringen. En forøgelse af diameteren kan ændre reaktionstiden og det optimale anvendelsesområde.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboladeren

Den 360°-anslag, der dokumenteres ved hvert trin, bidrager til at fordele de aksiale kræfter, der udøves på den roterende enhed. Den fritager ikke for en omhyggelig montering eller korrekt smøring.

Højhastighedsafbalancering udføres op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger på rotoren.

Omprogrammering og klargøring af motoren

Driften af en hybridturbo kan kræve en tilpasning af motorens kortlægning, turbotryk, indsprøjtning, udstødning og køling. Koblingen, gearkassen og andre komponenter skal ligeledes kontrolleres i henhold til konfigurationen. Indstillingen af wastegate skal foretages under montering og omprogrammering af styreenheden.

Turbo-referencer

OEM-referencer

Producentreferencer

Kompatible køretøjer og anvendelser

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencenummeret på den originale turbolader, OEM- og producentreferencerne, modellen, generationen, karrosseritypen, motorvarianten, effekten, monteringsårene og motorkoden. En identisk motorvariant er ikke altid tilstrækkeligt til at bekræfte kompatibiliteten.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den varenummer, der står på din turbolader.