Denne hybridturbo er udviklet på basis af en arkitektur, der er kompatibel med en lang række 1.6 TDI-modeller fra Audi-, SEAT-, Škoda- og Volkswagen-koncernerne. Monteringen plug & play kræver ingen ændringer af den oprindelige placering, men kompatibiliteten skal bekræftes ud fra varenumre og motorkode.
Stage 1: MFS-kompressorhjul med høj gennemstrømning på 31,10/44,00 mm med 6+6-bladskonfiguration, 360° lejestop og højhastighedsafbalancering ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-testbænk.
Stage 2: MFS-kompressorhjul ( Overdimensioneret ) på 36,40/49,00 mm i 6+6-konfiguration, med omprofileret indsugningshus. Stage 2+: MFS-hjul Overdimensioneret på 38,40/52,00 mm, ligeledes i 6+6-konfiguration, med omprofileret indsugningshus. Disse to udførelser forsynes med en 360°-anslag og en Cimat VSR-afbalancering ved 150.000 omdr./min..
MFS-teknologien betegner et hjul, der er bearbejdet ud af et massivt stykke. Dets fordel afhænger af dets geometri, dimensioner og evne til at flytte luft, og ikke alene af dets udseende. For at udnytte turboladerens egenskaber skal motorstyringen samt indsprøjtnings-, udstødnings- og kølesystemerne kontrolleres eller tilpasses; indstillingen af wastegate skal foretages under montering og omprogrammering.
OEM-referencer: 03L253016TX, 03L253016T, 03L253016TV. Producentreferencer: 775517-0001, 775517-0002, 775517-5001S, 775517-5002S. Dokumenterede anvendelser: Audi A3, SEAT Altea og Leon, Škoda Octavia II, Superb II og Yeti samt Volkswagen Beetle, Caddy, Golf, Jetta, Passat og Touran. Før du bestiller, skal du altid sammenligne den varenummer, der står på den originale turbo.
ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.
Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.
ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.
Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.
Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.
Se de nye turboladere →Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.
Se standardudskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.
Se turbo- Turbo patron rne →Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.
Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.
Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.
Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.
Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.
En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.
Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identificer symptomerne på en turbosvigt
→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.
En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.
Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.
KONTAKT ALFI TURBO
