Този хибриден турбо за бензинови двигатели 1.6 THP се предлага в три различни нива на подготовка. Всяка стация включва компресорно колело MFS Performance висока производителност при 360° ограничител на лагера и балансиране при висока скорост на стенда Cimat VSR.
Документираните назначения се отнасят по-специално до Ситроен DS3 както и Пежо 207, 208 I и 308 I, във версии с мощност от 174 до 208 к.с. Съвместимостта трябва винаги да се потвърждава въз основа на артикула на турбокомпресора d'произход'.
При този метод се използва колело MFS Performance чиято геометрия има за цел да адаптира способността за придвижване dвъздухът от компресора. Крайното поведение зависи също така от настройката на турбокомпресора и от конфигурацията на двигателя.
Колелото увеличено това налага препрофилиране на картера d'прием'. Тази адаптация позволява dда се адаптира към новата геометрия и може да променя дебита, както и реакцията на турбокомпресора в зависимост от условията dизползването.
Този стаж включва най-голямото компресорно колело, описано в тази спецификация, с картер d'входът е преобразуван съответно'. Увеличаването на диаметъра може да промени не само потенциалния дебит, но и времето за реакция, както и оптималния работен диапазон.
Хибридният турбокомпресор запазва архитектурата на турбокомпресора, подходяща за конкретното му приложение, като същевременно претърпява целенасочени вътрешни модификации. В зависимост от курса, те могат да се отнасят до компресорното колело, неговите размери, геометрията на лопатките му, препрофилирането на корпусите, упората или балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността d'въздух според нуждите dподготовка на двигателя. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на компресорното колело: съгласуваността между компонентите, механичната обработка и настройките остава решаваща.
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цял блок. Това наименование описва процеса на производство и само по себе си не гарантира увеличаване на дебита dвъздухът.
Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази d'произход'. Колело MFS Performance може, когато техническите данни го предвиждат, да използва диаметър, профил или конфигурация на лопатките, подходящи за целта на подготовката.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-голям дебит може да допринесе за постигането на по-голяма мощност при подходяща подготовка на двигателя, без обаче сам по себе си да гарантира резултат.
Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното поведение на компресора и количеството d'въздуха, който може да премести при определени условия.
Резултатът зависи също така от корпуса на компресора, ротора и корпуса на турбината, налягането на наддуването и настройката на двигателя. По-голямо колело следователно не гарантира автоматично по-добър резултат и може да промени времето за реакция на турбокомпресора.
Трите документирани стажа разполагат с d'360° лагерна опора, проектирана за разпределяне на аксиалните усилия върху по-голяма повърхност. Този компонент не освобождава от задължението d'правилно смазване, нито d'правилно сглобяване'.
Всяка смес се балансира при висока скорост – 150 000 об./мин – на стенд Cimat VSR. Балансирането има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания на ротора, но не предпазва от замърсяване или дефекти d'масло или неправилен монтаж.
Може да се наложи адаптиране на управлението на двигателя за да се възползваме от характеристиките на хибридния турбо двигател. При монтажа и настройката трябва да се проверят картографирането, налягането на турбокомпресора и регулирането на клапана за отвод на отработените газове.
В зависимост от степента на подготовка, системата за подаване на гориво, изпускателната система, въздушното охлаждане d'при влизането, съединителят или трансмисията също може да се наложи да бъдат проверени или регулирани. Хибридният турбокомпресор не гарантира автоматично подобрение на мощността без подходяща настройка на двигателя.
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Преди инсталирането, открийте и отстранете причината за предишната неизправност. Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, както и чистотата на всички тръбопроводи.
Проверете входа и се уверете, че няма чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя на превозното средство.
Настройката на клапана за отвод трябва да се провери по време на монтажа и настройката на системата за управление на двигателя.
Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d'оригиналната и я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя и мощността в к.с, годините на сглобяване и кода на двигателя.
Един и същ двигател може да бъде оборудван с различни турбокомпресори: следователно само това не е достатъчно, за да се потвърди съвместимостта.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор d'произход' съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите четливото референтно число, изписано върху турбокомпресора ви d'произход'.
Справка: ALJ-1095
Марка: ALFI TURBO ///
53039880163, 53039700118, 53039700163, 53039700181, 53039880118, 53039880181, 5303-970-0118, 5303-970-0163, 5303-970-0181, 5303-988-0118, 5303-988-0163, 5303-988-0181, 53039880163K, 53039880163, 53039700425, 53039880425, 5303-970-0425, 5303-988-0425, 53039700104, 53039700120, 53039700121, 53039700179, 53039700217, 53039700243, 53039880104, 53039880120,...
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
