Този хибриден турбокомпресор за с двигател Мерцедес 2.7 CDI съчетава система от типа plug & play с вътрешни модификации, съобразени с избраното ниво на подготовка. Трите документирани етапа използват компресорно колело MFS с голям дебит, 360° опора на лагера и балансиране при висока скорост.
Посочените модификации се отнасят по-специално за моделите Мерцедес C270 с каросерии W203 и T203, както и за CLK 270 Coupé тип 209, с документирана мощност от 170 к.с.
Тази подготовка се извършва върху компресорното колело, за да d се адаптират компресионната мощност и дебитът d на въздуха, като същевременно се запази документираната механична конфигурация за този етап.
Етап 2 съчетава компресорно колело увеличено с корпус d с препрофилиран вход. Тази адаптация има за цел да се приспособи правилно към новата геометрия и да се осигури по-голям въздушен дебит d при подходящи работни условия.
Тази модификация засяга компресорната и турбинната страна. Корпусите са препрофилирани за да поемат роторите с увеличени размери, което може да промени наличния дебит, времето за реакция и диапазона d оптимално използване на турбокомпресора.
Хибридният турбокомпресор се основава на архитектура на турбокомпресор, адаптирана за да побере вътрешни компоненти, различни от конфигурацията d на оригинала. В зависимост от етапа на модификация промените могат да засягат компресорното колело, неговите размери, корпусите, турбинното колело, упорната шайба или балансирането.
Целта е d да се адаптират компресионният капацитет и дебитът d на въздуха. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя единствено от външния вид на колелото: съгласуваността между колелата, корпусите, балансирането и управлението на двигателя остава решаваща.
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. ротор, изработен чрез фрезоване от цял блок. Самият този производствен процес не гарантира увеличаване на дебита. Стандартният MFS ротор може да запази геометрия, еквивалентна на оригиналната.
Крилото MFS Performance може да получи геометрия, адаптирана към подготовката: профилът, височината, ширината или диаметърът на лопатките могат да се променят, когато тези модификации са предвидени. За този продукт предоставените данни описват колело от кован алуминий, което е по-леко, по-голямо и по-високо от оригиналното, с обявена способност за компресия, която е до 15 % по-висока.
Едно стандартно колело MFS може да бъде също толкова лъскаво, колкото и колело MFS Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да премества повече d въздух. По-високият дебит може да бъде напълно оползотворен само с подходяща подготовка на двигателя.
Компресорното колело всмуква и след това компресира въздуха, постъпил от двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките влияят върху аеродинамичното му поведение. Подходящата геометрия може да премести повече d въздух в определени работни диапазони.
Резултатът зависи също така от корпуса на компресора, ротора и корпуса на турбината, налягането на наддуването и калибрирането на двигателя. По-голям ротор следователно не гарантира автоматично по-добър резултат и може да промени времето за реакция.
Документираният 360° ограничител, използван при трите етапа, спомага за разпределянето на аксиалните сили, действащи върху въртящия се възел. Той обаче не предпазва турбокомпресора от недостатъчно смазване, замърсяване или неправилен монтаж.
Всяка подготовка включва d високоскоростно балансиране при 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR. Тази операция има за цел да ограничи вибрациите и механичните натоварвания на ротора по време на работа.
Необходимо е подходящо управление на двигателя за, за да се използват правилно характеристиките на хибридния турбокомпресор.. Картографирането, налягането на турбокомпресора и настройката на клапана за отвод на излишния въздух трябва да бъдат проверени при препрограмирането.. В зависимост от нивото на подготовка, впръскването, изпускателната система, охлаждането, всмукателната система и трансмисията също могат да се наложи да бъдат проверени или адаптирани. Монтирането d на хибриден турбокомпресор само по себе си не гарантира увеличение на мощността.
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖ
Открийте и отстранете причината за предишната повреда, преди да d'инсталирате турбокомпресора.
Проверете смазочната система, подаването и връщането на маслото d. Уверете се, че тръбите и всмукателният колектор са чисти и че няма чужди тела.
Извършете запълването със масло съгласно приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя. Настройката на клапата за отвод на налягането трябва да се извърши в рамките d на подходяща калибрация на двигателя.
Неотстранена неизправност в смазването може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Проверете номера, изписан върху оригиналния турбокомпресор d, както и OEM номерата и номерата на производителя.. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя 2.7 CDI, мощността 170 к.с, периода на монтаж и, когато е наличен, кода на двигателя.
Един и същ двигател може да бъде оборудван с няколко различни турбокомпресора. Затова сравнението на артикулните номера остава най-надеждният начин да се потвърди съвместимостта.
⚠️ Проверете артикулите на вашия турбокомпресор
Преди да поръчате, сравнете каталожния номер, посочен върху оригиналния ви турбокомпресор d, с каталожните номера, посочени в тази спецификация. Един и същ двигател не винаги гарантира съвместимост.
В случай на съмнение се свържете с нашия екип, като посочите четливото артикулно номер на оригиналния ви турбокомпресор d.
Справка: AG22-009
Марка: ALFI TURBO ///
Година: 12/2000 до неопределена датаКонски сили: 156 к.с и 170 к.сРазместен: 2685 см³Код на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: ACG-312
Марка: ALFI TURBO ///
Година: От 2000 г.Конски сили: 170 к.сРазместен: 2.7Код на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: wast
Марка: ALFI TURBO ///
Пневматично управление (wastegate) за turbo GARRETT HIH MHI KKK Тойота Нов и с 2-годишна гаранция. След поръчката ни съобщете точния артикулен номер на вашия турбокомпресор!
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
