Denna hybridturbo för för Toyotas 2,4D-motor erbjuds i tre olika utrustningsnivåer.. Varje nivå kombinerar ett MFS Performance-kompressorhjul med exakt definierade egenskaper, med ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.
De dokumenterade tillämpningarna gäller Toyota 4-RUNNER och LANDCRUISER 2.4 TD 90 från och med 1984. Installationen är avsedd att ske utan modifieringar, förutsatt att rätt utrustningsnivå väljs och att nödvändiga inställningar görs.
Tillgängliga paket — Stage 1, Stage 2 och Stage 2+
Stage 1
Kompressorhjul: MFS högt flöde Performance
Mått: 36,10 / 57,00 mm
Bladkonfiguration: 5+5
Lageranslag: 360°
Balansering: Höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balanseringsbänk
Denna konfiguration använder ett MFS Performance-kompressorhjul som är avsett att anpassa luftflödet samtidigt som en dokumenterad yt Installation utan modifiering n bibehålls. Dess slutliga prestanda beror på motorns konfiguration och inställningar.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad Performance
Mått: 42,12 / 64,89 mm
Bladkonfiguration: 6+6
Insugshus: Omprofilerat för att passa det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: Höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Stage 2 förses med ett turbinhjul med större diameter och ett omprofilerat insugshus. Dessa modifieringar kan öka luftflödet, men kan även påverka turboladdarens respons beroende på inställningar och tillhörande utrustning.
Stage 2+
Kompressorhjul: MFS med högt flöde, Överdimensionerad Performance
Mått: 49,70 / 67,40 mm
Bladkonfiguration: 6+6
Insugshus: Omprofilerat för att passa det nya kompressorhjulet Överdimensionerad
Lagerstopp: 360°
Balansering: Höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balanseringsbänk
Denna version använder ett specifikt kompressorhjul Överdimensionerad och ett insugshus anpassat efter dess dimensioner.. Detta val syftar till en annan flödeskapacitet, utan att i sig garantera en slutlig effekt eller bättre prestanda under alla förhållanden.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för att rymma interna komponenter som skiljer sig från originalkonfigurationen. Beroende på trimmningsnivå kan anpassningen omfatta kompressorhjulet, dess dimensioner, bladgeometrin, bearbetningen av huset, anslaget eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet till behoven hos den motoruppgradering som utförs. En hybridturbo definieras därför inte enbart av kompressorhjulets utseende: dimensionerna, geometrin och helhetens samstämmighet är avgörande.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett kompressorhjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna benämning beskriver tillverkningsprocessen, men garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett MFS-hjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet. Ett MFS Performance-hjul kan ha en geometri, diameter, profil eller bladkonfiguration som är anpassad efter syftet med modifieringen.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till att utveckla mer effekt med en anpassad motortrimning, men utgör inte i sig en garanti för effektökning.
Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar kompressorns aerodynamiska beteende.
En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden. Resultatet beror även på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillverkningen. Ett större hjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden samt det optimala användningsområdet.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
De tre dokumenterade trin har ett 360°-lageranslag, utformat för att fördela de axiella krafterna över en större yta. Denna egenskap ersätter inte korrekt smörjning eller korrekt montering.
Varje modifiering genomgår en höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk. Rotorns balansering bidrar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar, men skyddar inte mot bristfällig smörjning, föroreningar eller felaktig installation.
Omprogrammering och motorinställning
För att utnyttja egenskaperna hos en hybridturbo måste motorstyrningen och laddtrycket anpassas till konfigurationen. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och omprogrammering av styrenheten.
Beroende på trimmningsnivån bör även insprutning, avgaser, kylning, insug och, vid behov, växellådan anpassas till. Montering av hybridturbon garanterar inte automatiskt en effektökning utan en genomtänkt trimmning.
Turbo-referenser
Tillverkarens artikelnummer
17201-54030
CT20WCLD
1720154030
Kompatibla fordon och användningsområden
Toyota
4-RUNNER 2.4 TD — 90 hk
Motor 2,4 TD — från 1984, slutdatum ej angivet
Motorkod: ej angivet
LANDCRUISER 2.4 TD — 90 hk
Motor 2,4 TD — från 1984, slutdatum ej angivet
Motorkod: ej angivet
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Motor: Toyota 2,4D
Angivna effekter: 86 och 90 hk
Montering: Utan modifieringar
Tillgängliga kurser: Stage 1, Stage 2 och Stage 2+
Monteringstips
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet innan du monterar turboladdaren. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljeåterföringen samt att alla ledningar är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför insugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Wastegate och motorstyrningen måste ställas in utifrån den valda inställningen.
Ett smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon och jämför det med tillverkarens artikelnummer i detta dokument. Kontrollera även märke, modell, motorvariant, effekt på hk, monteringsÅr och motorkod när den finns tillgänglig. En identisk motorvariant kan ha flera olika monterings.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta vårt team med artikelnumret som står på din original-turbo.
