Denna hybridturbo, avsedd för bensinmotorerna Smart 0.6i och 0.7i, kombinerar en GT1238S-arkitektur med ett MFS Performance-kompressorhjul. De dokumenterade modifieringarna syftar till att anpassa luftflödet samtidigt som monteringskonfigurationen bibehålls plug & play.
Det omfattar flera versioner av Smart Cabrio och City-Coupé 450, samt Crossblade 450 och Roadster 452, beroende på turboladdarens referensnummer, motor och effekt.
Denna uppbyggnad baseras på ett kompressorhjul från MFS Performance som är anpassat till den önskade luftflödet. 360°-stoppet bidrar till att fördela de axiella krafterna, medan höghastighetsbalanseringen syftar till att begränsa rotorns vibrationer.
Stage 2 är utrustad med ett kompressorhjul med större dimensioner och ett omprofilerat insugshus. Denna utveckling kan påverka kompressorns flödeskapacitet och beteende; dess drift beror på motorns totala konfiguration och kartläggningen.
En hybridturbo använder en turboladdarkonstruktion som är anpassad för för att rymma interna komponenter eller bearbetningar som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på modifieringen kan förändringarna avse kompressorhjulet, dess dimensioner, bladgeometrin, höljena, turbinhjulet, trycklagret eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet till behoven hos en motortrimning. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: samstämmigheten mellan komponenterna och inställningarna är fortfarande avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett kompressorhjul som är fräst ur ett helt stycke. Termen beskriver tillverkningsprocessen, men garanterar inte i sig en ökning av luftflödet.
Ett MFS-kompressorhjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet. Ett MFS Performance-kompressorhjul kan, beroende på utformningen, ha en diameter, en profil eller en bladkonfiguration som är anpassad till syftet med modifieringen.
Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-fläkthjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till effektökningen när motortillverkningen är korrekt anpassad.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar kompressorns aerodynamiska beteende och den luftmängd som förflyttas inom vissa driftsområden.
Resultatet beror även på kompressorhuset, turbindelen, laddtrycket och motortillpassningen. Ett större kompressorhjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka svarstiden samt det optimala driftsområdet.
De båda dokumenterade stegen har ett 360°-anslag, utformat för bättre fördela de axiella krafterna som verkar på den roterande enheten. Detta ersätter dock inte korrekt smörjning eller korrekt montering.
Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv per minut, på en Cimat VSR-balanseringsbänk. Syftet med detta är att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar, utan att kompensera för felaktig installation, föroreningar eller bristfällig oljetillförsel.
En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för för att korrekt utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras vid montering och omprogrammering av styrenheten.
Beroende på trimmningsnivån bör även kartläggningen, laddtrycket, insprutningen, avgaserna, insugsluftkylningen och växellådan kontrolleras. Montering av en hybridturbo garanterar inte i sig någon effektökning.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet innan du monterar turbon. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att alla ledningar är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Wastegaten måste justeras vid montering och inställning av kartläggningen.
Ett smörjningsfel som inte åtgärdas kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som är ingraverat eller angivet på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, kaross, motor, effekt på hk, monteringsperiod och motorkod.
En och samma motor kan ha flera olika turboladdarkonfigurationer. Att kontrollera artikelnumret är därför det mest tillförlitliga sättet att bekräfta tillhörigheten.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med det fullständiga artikelnumret på din turbo och uppgifterna om ditt fordon.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
