Denna hybridturbo plug & play är utformad för dieselmotorerna 2.0 D och 2.0 dokumenterade TDCI-fall. De tre tillgängliga utförandena kombinerar ett MFS Performance-kompressorhjul med hög genomströmning, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering.
De viktigaste tillämpningarna gäller flera Ford-modeller, såsom C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo och S-Max, samt Volvo-modellerna C30, C70, S40, S80, V50 och V70. Kompatibiliteten måste alltid bekräftas med hjälp av original-turboaggregatets artikelnummer.
Denna inställning justerar kompressorhjulet för att anpassa luftflödet, samtidigt som den ursprungliga konfigurationen bibehålls för montering utan att fordonet behöver modifieras. Resultatet beror på motorstyrningen och tillhörande enheter.
Hjulet Överdimensionerad och omformningen av insugshuset syftar till att öka luftgenomströmningen. Denna utveckling kan också påverka turboladdarens respons och kräver en anpassad inställning.
Denna version använder det största kompressorhjulet som har dokumenterats för denna produkt. Dess lämplighet beror på motorkonfigurationen som helhet och den är inte automatiskt det bästa valet för alla användningsområden.
En hybridturbo bygger på en anpassad turboladdarkonstruktion för ta emot modifierade interna komponenter. Beroende på konstruktionen kan dessa förändringar avse kompressorhjulet, dess mått, skovlarnas geometri, höljen, trycklagret eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras alltså inte enbart av hur dess hjul ser ut: samspelet mellan komponenterna och finjusteringen är fortfarande avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. En Performance-geometri kan ha en diameter, en profil eller en bladkonfiguration som är anpassad till träningsmålet. Ett högre flöde kan ge mer effekt i kombination med en väl genomtänkt motorinställning, men garanterar inte i sig någon prestandaförbättring.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska egenskaper. En anpassad geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men resultatet beror också på höljena, turbindelen, laddtrycket och motorstyrningen. Ett större hjul kan också påverka reaktionstiden och det optimala användningsområdet.
Det dokumenterade 360°-lageranslaget bidrar till att fördela de axiella krafterna. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna avbalansering kompenserar dock varken för felaktig montering eller bristande smörjning.
Det kan bli nödvändigt att justera kartläggningen och laddtrycket för utnyttja hybridturbon. Bränsleinsprutning, avgaser, insugsluftkylning, koppling eller växellåda ska kontrolleras beroende på hur väl bilen är förberedd. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och inställning av styrenheten.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljeåterföringen, samt att alla ledningar är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Wastegaten måste justeras under monteringen och motorinställningen.
Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som står angivet på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, karossform, motorvariant och effekt i hk, monteringsperioden och motorkoden. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta oss med det fullständiga referensnumret som står angivet på din turbo.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
