Denna hybridturbo för motorer 1.4 HDI och 1.4 TDCi erbjuds i tre dokumenterade utrustningsnivåer. Varje bearbetningssteg utförs med ett MFS Performance-kompressorhjul, ett 360°-lageranslag och höghastighetsbalansering på en Cimat VSR-balanseringsbänk.
De angivna tillämpningarna omfattar bland annat modeller från Citroën, Ford, Mazda, Peugeot och Toyota. Monteringen är av typen plug & play, utan att fordonets konstruktion ändras, förutsatt att original-turboaggregatets artikelnummer kontrolleras.
Denna uppsättning bygger på ett MFS Performance-hjul som är avsett att reglera luftflödet, samtidigt som konfigurationen bibehålls plug & play. Driften måste vara förenlig med motorstyrningen och kringutrustningen.
Den större diametern och omformningen av insugshuset gör det möjligt att montera det nya hjulet. Denna förändring kan påverka den tillgängliga flödeskapaciteten och kompressorns beteende beroende på inställning och driftsförhållanden.
Denna version använder det största dokumenterade hjulet för denna produkt. Dess fördelar beror på motorkonfigurationen som helhet; ett större hjul garanterar inte i sig bättre prestanda under alla förhållanden.
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som har anpassats för att rymma modifierade inre komponenter. Beroende på vilken typ av service det rör sig om kan förberedelserna omfatta kompressorhjulet, dess geometri, dess mått, omprofilering av höljet, anslagssystemet och balansering.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hur dess hjul ser ut: dimensioneringen, aerodynamiken och helhetens samstämmighet är avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar originalets.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. För denna produkt varierar bladens mått och utformning beroende på vilken nivå som väljs.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. Resultatet beror också på kompressorhuset, turbindelen, laddtrycket och motortillverkningen. En ökning av diametern kan också påverka svarstiden och det optimala användningsområdet.
360°-stoppet fördelar de axiella krafterna runt lagret. Varje dokumenterad ombyggnad genomgår denna inställning samt en balansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk, i syfte att begränsa vibrationer och belastningar på rotorn. Denna avbalansering kompenserar inte för felaktig montering eller smörjning.
Det kan bli nödvändigt att anpassa kartläggningen och hanteringen av trycket för utnyttja turbonas egenskaper. Bränsleinsprutningen, avgaserna, insugsluftkylningen och drivlinan måste kontrolleras beroende på hur ombyggd bilen är. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och omprogrammering. Ingen effektökning kan garanteras utan en lämplig motorinställning.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Sök och korrigera orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför turboaktivering i enlighet med gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar.
Justeringen av wastegate-ventilen och inställningen av körprogrammet måste utföras av en kompetent fackman. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som är ingraverat på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, karossform, motorvariant och effekt i hk, monteringsperioden och motorkoden.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta oss och ange det fullständiga artikelnumret för den demonterade turbon samt uppgifterna om fordonet.
Referens: ACK-012
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: Från och med 2001 beroende på fordon, slutdatum ej angivetEffekt: 54, 68 och 70 hkSlagvolym: 1,4 LMotorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
Referens: wast
Varumärke: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styrning (wastegate) för GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny och 2 års garanti. Meddela oss det exakta artikelnumret på din turbo efter beställning!
Referens: joints
Varumärke: ALFI TURBO ///
Komplett tätningssats för, för montering av din turbo.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
