Turbo hibrid 1.4 HDI/TDCi 54 68 70 CP, 54359700001, 54359700007, 9648759980, 9643574980, 9643675880, 2S6Q6K682AA, 1488986

  • Numai online
Hibrid
Turbo hibrid 1.4 HDI/TDCi 54 68 70 CP, 54359700001, 54359700007, 9648759980, 9643574980, 9643675880, 2S6Q6K682AA, 1488986
  • Turbo hibrid 1.4 HDI/TDCi 54 68 70 CP, 54359700001, 54359700007, 9648759980, 9643574980, 9643675880, 2S6Q6K682AA, 1488986
54359700001

An 2001-2015

Putere 54 68 69 CP

Cilindree 1.4 HDI TDCI

Cod motor DV4TD 8XY 8HZ F6JA F6JB

Kit de etanșare
Stage pregătire
277,20 € Cu TVA

231 fără taxe.

Cantitate
Timp de producție: 15-20 zile lucrătoare

Descriere

Turbo hibrid plug & Play (instalare fără modificări, bază recondiționată)

Stage 1

Roată compresor MFS cu debit mare 27.40/37.05mm, performanță 5+5, D105

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2

Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare, 29.50/41.00mm, 7+0 Performanță D130

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2+

Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare, 31.00/43.00mm, performanță 7+7, D150

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

----------

Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Supapa de evacuare trebuie reglată atunci când ECU este montat și remapat.

----------

Număr de referință OEM

9643675880, 9643574980, 9648759980, 2S6Q6K682AA, 1148107, 1219456, 2S6Q6K682AB, 5004916901302, 2S6Q6K682AD, 2S6Q6K682AC, 1488986, Y40113700C, 1148107, 1219456, 1348618, 0375G9, 0375K0, 1148107, 148898

Referință producător

5435-970-0001, 5435-988-0001, 54359700001, 54359880001, 5435-970-0007, 5435-988-0007, 54359700007, 54359880007, 5435-970-0009, 5435-971-0009, 5435-988-0009, 54359700009, 54359710009, 54359880009, KP35-001, KP35-007, KP35-009

Aplicație vehicul

CITROEN C1 (PM_, PN_) PC 2005-06 2014-09 DIESEL 8HT (DV4TD) 054

CITROEN C2 ENTERPRISE (JG_) LCV 2003-11 2005-04 DIESEL 8HZ (DV4TD) 069

CITROEN C2 (JM_) PC 2003-07 2009-12 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

CITROEN C2 ENTERPRISE (JG_) LCV 2006-09 2009-12 DIESEL 8HX (DV4TD) 068

CITROEN C3 I (FC_, FN_) PC 2003-07 2011-02 DIESEL 8HZ (DV4TD) 070

CITROEN C3 I (FC_, FN_) PC 2002-02 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

CITROEN C3 II (SC_) PC 2009-11 DIESEL 8HP (DV4C), 8HR (DV4C), 8HZ (D 068

CITROEN C3 I (FC_, FN_) PC 2005-05 DIESEL 8HX (DV4TD) 075

CITROEN C3 Plural (HB_) PC 2004-04 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

CITROEN XSARA (N1) PC 2003-01 2005-03 DIESEL 8HX (DV4TD) 068

CITROEN XSARA Coupe (N0) PC 2003-01 2005-03 DIESEL 8HX (DV4TD) 068

CITROEN XSARA Estate (N2) PC 2003-01 2005-08 DIESEL 8HX (DV4TD) 068

FORD FIESTA V (JH_, JD_) PC 2001-11 2008-06 DIESEL F6JA, F6JB 068

FORD FUSION (JU_) PC 2002-08 2012-12 DIESEL F6JA, F6JB 068

FORD FIESTA V Dubiță LCV 2003-10 2010-12 DIESEL F6JA, F6JB 068

FORD FIESTA VI (CB1, CCN) PC 2008-08 2012-09 DIESEL F6JB, F6JD 068

FORD FIESTA VI Dubiță LCV 2009-01 DIESEL F6JB, F6JD 068

MAZDA 2 (DY) PC 2003-04 2007-06 DIESEL F6JA, F6JB 068

PEUGEOT 1007 (KM_) PC 2005-04 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 206 SW (2E/K) PC 2002-07 2007-02 DIESEL 8HX (DV4TD) 068

PEUGEOT 206 Dubă LCV 2001-09 2009-03 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) PC 2002-09 2007-02 DIESEL 8HX (DV4TD) 069

PEUGEOT Salonul 206 PC 2008-09 DIESEL 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) PC 2009-01 2013-06 DIESEL 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) PC 2001-09 2009-04 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 307 SW Break Van (3E_, 3H_) LCV 2002-04 2005-06 DIESEL 8HZ (DV4TD) 069

PEUGEOT 307 (3A/C) PC 2001-10 2005-06 DIESEL 8HX (DV4TD), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 307 Pauză (3E) PC 2002-03 2005-06 DIESEL 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) | 207/207+ PC 2006-02 2015-12 DIESEL 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) 068

PEUGEOT 207 Hatchback Van (WA_, WC_) LCV 2007-04 DIESEL 8HR (DV4C), 8HZ (DV4TD) 068

TOYOTA AYGO (_B1_) PC 2005-07 2010-08 DIESEL 2W-ZTV 054

Detalii despre produs
54359700001
0
Hibrid
Anexe
Descărcare
Instrucțiuni de instalare și pre

Vă rugăm să citiți cu atenție

Descărcare (5.66MB)
S-ar putea să vă placă și

Turbina: specialist în turbocompresoare din 2012

ALFI TURBO este specializată în vânzarea de turbocompresoare pentru pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, utilaje agricole și ambarcațiuni: turbocompresoare noi, de schimb standard, hibride, Cartuş turbo și piese de schimb pentru turbocompresoare. Sunt disponibile peste 20 000 de referințe.

Găsiți turbocompresorul potrivit pentru motorul dumneavoastră

Turbocompresorul joacă un rol esențial în funcționarea și performanțele unui motor turbo. Atunci când un turbo trebuie înlocuit, este important să identificați cu precizie referința corectă înainte de a comanda.

ALFI TURBO oferă turbocompresoare pentru pentru numeroase mărci și tipuri de motoare: autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, tractoare și utilaje agricole, precum și diverse aplicații marine.

Puteți căuta turbocompresorul potrivit în funcție de vehicul sau de aplicație, de tipul motorului, de codul motorului sau direct pe baza unei referințe OEM sau a producătorului care figurează pe vechiul dvs. turbocompresor.

Turbina nou, schimb standard, hibrid și Cartuş turbo

Turbina nou

Descoperiți gama noastră de turbocompresoare noi pentru pentru motoare diesel și pe benzină. ALFI TURBO dispune de peste 5 500 de turbocompresoare noi în stoc pentru de la numeroase mărci, cu diverse motorizări și referințe de turbocompresoare.

Vedeți turbocompresoarele noi →

Turbina în schimb standard

Turbocompresorul în schimb standard permite înlocuirea unui turbocompresor prin returnarea piesei vechi, atunci când este prevăzută o garanție. Catalogul nostru cuprinde numeroase referințe pentru de la diferite mărci și pentru diverse tipuri de motoare.

Vedeți turbocompresoarele în schimb standard →

Turbo hibrid

Turbocompresoarele hibride sunt destinate configurațiilor care necesită un debit de aer mai mare și un potențial de performanță superior celui al unei configurații standard. Caracteristicile depind de turbocompresor, de pregătirea acestuia și de configurația motorului.

Vezi turbinele hibride →

Cartuş turbo turbo

Cartuş turbo, denumit și cartuș central de turbo, reunește principalele elemente rotative ale turbocompresorului. ALFI TURBO dispune de peste 6 000 de Cartuş turbo pentru numeroase referințe de turbos.

Vezi „ Cartuş turbo ” pentru turbo →

Turbocompresoare „ pentru ” pentru numeroase aplicații

Catalogul nostru acoperă un număr mare de aplicații echipate cu un motor cu turbocompresor.

  • autoturisme diesel și pe benzină;
  • vehicule utilitare;
  • camioane grele și camioane;
  • utilaje de șantier și pentru lucrări publice;
  • tractoare și utilaje agricole;
  • ambarcațiuni și aplicații marine.

Cum se identifică referința corectă a turbocompresorului?

Un același motor poate fi echipat cu mai multe turbocompresoare, în funcție deAn, putere, versiunea motorului sau evoluția sa tehnică. Prin urmare, aplicația în sine nu este întotdeauna suficientă pentru pentru a identifica cu precizie turbocompresorul potrivit.

Înainte de a comanda, notați referințele inscripționate pe plăcuța de identificare a vechiului dvs. turbocompresor. Poate fi vorba de o referință OEM a constructorului sau de o referință a producătorului turbocompresorului.

Comparați aceste referințe cu cele indicate în fișele noastre de produs. În caz de îndoială, echipa noastră vă poate ajuta să verificați referința căutată înainte de a plasa comanda.

Defecțiunea turbocompresorului: identificați cauza înainte de înlocuire

O pierdere de putere, un fluierat neobișnuit, un consum de ulei, un fum anormal sau o funcționare defectuoasă a motorului pot fi asociate cu o problemă la turbocompresor.

Cu toate acestea, o defecțiune aparent legată de turbocompresor poate proveni, de asemenea, dintr-o problemă de lubrifiere, din ulei contaminat, dintr-un corp străin, din sistemul de admisie, din sistemul de evacuare sau dintr-un alt element periferic al motorului.

Prin urmare, este important să se identifice cauza defecțiunii înainte de a monta un nou turbo sau un nou Cartuş turbo.

→ Identificarea simptomelor unei defecțiuni a turbocompresorului

→ Înțelegerea principalelor cauze ale defectării unui turbo

ALFI TURBO, specialist în turbocompresoare din 2012

Din 2012, ALFI TURBO oferă asistență persoanelor fizice și profesioniștilor în identificarea și înlocuirea turbocompresoarelor.

  • peste 20.000 de referințe în catalog;
  • peste 5.500 de turbocompresoare noi în stoc;
  • peste 6 000 de piese de schimb „ Cartuş turbo ” disponibile;
  • turbo noi, schimb standard, hibride și „ Cartuş turbo ”;
  • motoare diesel și pe benzină;
  • numeroase aplicații rutiere, agricole, industriale și marine;
  • livrare rapidă în Franța și în Europa;
  • garanție de până la 2 ani, în funcție de produs și de condițiile aplicabile.

ÎNAINTE DE A ÎNLOCUI UN TURBOCOMPRESOR

O defecțiune a turbocompresorului poate fi consecința unei alte probleme la motor. Înainte de montarea unui nou turbo sau Cartuş turbo, identificați și remediați cauza defecțiunii inițiale pentru a evita deteriorarea piesei noi.

Aveți nevoie de ajutor pentru pentru a vă găsi turbocompresorul potrivit?

Aveți un număr de referință al turbocompresorului, dar nu găsiți piesa corespunzătoare? Eziți între mai multe referințe? Transmiteți-ne informațiile de pe vechiul dvs. turbo, astfel încât echipa noastră să vă poată ajuta să identificați piesa căutată.

CONTACTAȚI ALFI TURBO