Leto Od leta 1997 dalje -
Moč 80 90 95 98 100 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 DTi
Koda FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730
1 leto garancije
Standardna zamenjava
Turbo delovanje plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorsko kolo z visokim pretokom MFS* prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
OEM referenčna številka
8200107826 | 7700107795 | 7700108030 | 7700108948 | 7700111747 |
7700115414 | 7700872574 | 7701471634 | 7701473551 | 7711134065 | 8601640
7711134065 | 8200715891 | MW30620721 | MW31216381
Referenca proizvajalca
53039700014 | 53039700038 | 53039800014 | 53039800038 | 53039880014 |
53039880038 | 53039900014 | 53039900038 | K03-014 | K03-038 | 454165-0001
454165-1 | 700830-0001 | 700830-0003 | 700830-1 | 700830-3 | 700830-5001S
703753-0001 | 703753-1 |
Uporaba vozila
Renault
Espace 3 1. 9DTI 100 iz leta 1996
Espace 3 PHASE 2 1. 9DTI 100 iz leta 1996
Kangoo1. 9DTI 82 iz leta 1997
Laguna PHASE 2 1. 9DTI 100 iz leta 1998
Megane 1 PHASE 2 1. 9DTI 8090 100 iz leta 1996
Megane CLASSIC PHASE 1 1. 9DTI 80 90 100 iz leta 1996
Megane CLASSIC PHASE 2 1. 9DTI 80 90 100 iz leta 1996
Megane Scenic 1. 9DTI 80 90 100 iz leta 1996
Volvo
S40 1. 9TDI 90 95 iz leta 1995
V401. 9TDI 95 iz leta 1995
Referenca: AG15-055
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Leto Od leta 1997 dalje - Moč 80 90 95 98 100 KM Delovna prostornina motorja 1.9 DTi Koda FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730 Popolnoma novo in z garancijo 2 leti
Referenca: ACG-049
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Moč 80 90 95 98 100 KM Delovna prostornina motorja 1.9 DTi Koda FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730 Leto Od leta 1997 - 2-letna garancija
Referenca: wast
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Wastegate za turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Popolnoma nova in z garancijo 2 leti. Po naročilu nam sporočite točno številko dela vašega turbopolnilnika!
Referenca: joints
Blagovna znamka: ALFI TURBO ///
Kompletni sklopi za za sestavljanje turbo motorja.
Leto Od leta 1997 dalje -
Moč 80 90 95 98 100 KM
Delovna prostornina motorja 1.9 DTi
Koda FQ9730 F9Q710 F9Q716 F9Q722 F9Q734 F8Q730
1 leto garancije
Standardna zamenjava
ALFI TURBO je specializirano podjetje za prodajo turbokompresorjev za za osebna vozila, gospodarska vozila, težka tovorna vozila, gradbeno mehanizacijo, kmetijske stroje in plovila: novi turbokompresorji, turbokompresorji po sistemu »zamenjava za standardni izdelek«, hibridni turbokompresorji, Kartuša turbopolnilnika ter rezervni deli za turbokompresorje. Na voljo je več kot 20 000 artiklov.
Turbokompresor ima ključno vlogo pri delovanju in zmogljivosti turbinskega motorja. Ko je treba turbokompresor zamenjati, je pomembno, da pred naročanjem natančno določite pravo referenčno številko.
ALFI TURBO ponuja turbokompresorje za številnih blagovnih znamk in motorizacij: osebnih avtomobilov, gospodarskih vozil, težkih tovornih vozil, gradbenih strojev, traktorjev in kmetijskih strojev ter različnih pomorskih aplikacij.
Turbo lahko poiščete po vozilu ali uporabi, po motorju, po kodi motorja ali neposredno po OEM-številki ali številki proizvajalca, ki je navedena na vašem starem turbokompresorju.
Oglejte si našo ponudbo novih turbokompresorjev za za dizelske in bencinske motorje. ALFI TURBO ima na zalogi več kot 5.500 novih turbokompresorjev za različnih blagovnih znamk, motorizacij in referenčnih številk turbokompresorjev.
Oglejte si nove turbinske kompresorje →Turbo v standardni zamenjavi omogoča zamenjavo turbokompresorja ob vrnitvi starega dela, kadar je to predvideno.. Naš katalog vključuje številne artikle za različnih blagovnih znamk in motorizacij.
Oglejte si turbokompresorje v standardni zamenjavi →Hibridni turbokompresorji so namenjeni konfiguracijam, ki zahtevajo večji pretok zraka in večji potencial zmogljivosti v primerjavi s standardno konfiguracijo. Značilnosti so odvisne od turbokompresorja, njegove priprave in konfiguracije motorja.
Oglejte si hibridne turbinske kompresorje →Kartuša turbopolnilnika, imenovan tudi osrednji vložek turbina, združuje glavne vrteče se elemente turbokompresorja. ALFI TURBO ponuja več kot 6.000 Kartuša turbopolnilnika za številnih modelov turbin.
Oglejte si Kartuša turbopolnilnika turbo →Naš katalog zajema veliko število uporab, opremljenih s turbinskim motorjem.
En in isti motor je lahko opremljen z več različnimi turbokompresorji, odvisno odLeto, moči, različice motorja ali njegovega tehničnega razvoja. Zato sama uporaba ni vedno dovolj za, da natančno prepoznate pravi turbokompresor.
Pred naročanjem si zapišite referenčne številke, navedene na identifikacijski ploščici vašega starega turbokompresorja. Lahko gre za referenčno številko proizvajalca OEM ali za referenčno številko proizvajalca turbokompresorja.
Te številke primerjajte s tistimi, navedenimi v naših opisih izdelkov. V primeru dvoma vam lahko naša ekipa pomaga preveriti iskano številko pred oddajo naročila.
Izguba moči, nenavaden žvižg, poraba olja, nenormalno dimljenje ali poslabšano delovanje motorja so lahko povezani s težavo s turbokompresorjem.
Vendar pa lahko okvara, ki se na prvi pogled zdi povezana s turbom, izvira tudi iz težav z mazanjem, onesnaženega olja, tujka, sesalnega sistema, izpušnega sistema ali katerega koli drugega pomožnega dela motorja.
Zato je pomembno, da se pred vgradnjo novega turbokompresorja ali novega Kartuša turbopolnilnika.
→ Prepoznajte simptome okvare turbinskega kompresorja
→ Razumevanje glavnih vzrokov okvare turbinskega kompresorja
Od leta 2012 ALFI TURBO pomaga posameznikom in strokovnjakom pri prepoznavanju in zamenjavi turbokompresorjev.
Okvara turbokompresorja je lahko posledica drugega problema z motorjem. Pred vgradnjo novega turbokompresorja ali Kartuša turbopolnilnika poiščite in odpravite vzrok prvotne okvare, da ne bi poškodovali novega dela.
Imate številko turbokompresorja, vendar ne najdete ustreznega dela? Ne morete se odločiti med več številkami? Posredujte nam podatke o vašem starem turbokompresorju, da vam bo naša ekipa lahko pomagala identificirati iskano delo.
STIK Z ALFI TURBO
